Felga stalowa 16” RT-X40838 z 5 zaczepami
Wideo
Funkcja
● Solidna konstrukcja stalowa
● Doskonała odporność na korozję
● Czarna powłoka proszkowa nałożona na podkład elektroniczny
● Wysokiej jakości koło spełnia specyfikacje DOT
Specyfikacja produktu
| NR REF. | FORTUNA nr. | ROZMIAR | PCD | ET | CB | LBS | APLIKACJA |
| X40838 | S6510863 | 16X6,5 | 5X108 | 42 | 63,4 | 1200 | FORDA, VOLVO |
Wybierz odpowiednią felgę z rynku wtórnego
Ocenę, czy nowa felga nadaje się do zastąpienia oryginalnej, określa się głównie na podstawie czterech parametrów: szerokości felgi, przesunięcia, rozmiaru otworu środkowego i odległości między otworami.
Wybierz odpowiednią felgę z rynku wtórnego
Ocenę, czy nowa felga nadaje się do zastąpienia oryginalnej, określa się głównie na podstawie czterech parametrów: szerokości felgi, przesunięcia, rozmiaru otworu środkowego i odległości między otworami.
1. Szerokość koła (wartość J): szerokość opony jest przez nią określona
Szerokość felgi (wartość J) odnosi się do odległości pomiędzy kołnierzami po obu stronach felgi. „6,5” w nowych kołach odnosi się do 6,5 cala
| Opony można montować na kołach o różnych rozmiarach | |||
| Szerokość obręczy | Szerokość opony (jednostka: mm) | ||
| (Jednostka: cal) | Opcjonalna szerokość opony | Optymalna szerokość opony | Opcjonalna szerokość opony |
| 5,5J | 175 | 185 | 195 |
| 6,0 J | 185 | 195 | 205 |
| 6,5J | 195 | 205 | 215 |
| 7,0 J | 205 | 215 | 225 |
| 7,5J | 215 | 225 | 235 |
| 8,0 J | 225 | 235 | 245 |
| 8,5J | 235 | 245 | 255 |
| 9,0 J | 245 | 255 | 265 |
| 9,5J | 265 | 275 | 285 |
| 10,0 J | 295 | 305 | 315 |
| 10,5J | 305 | 315 | 325 |
2. Przesunięcie felgi (ET): od tego zależy, czy ociera o karoserię, czy nie
Jednostką przesunięcia felgi (ET) jest mm, która odnosi się do odległości od linii środkowej felgi do powierzchni montażowej. ET pochodzi od niemieckiego EinpressTiefe, dosłownie tłumaczonego jako „głębokość nacisku”. Im mniejsze przesunięcie, tym bardziej piasta tylnego koła będzie odbiegać od zewnętrznej części samochodu. Jeżeli odsadzenie nowej piasty koła jest większe niż oryginalnej piasty koła lub szerokość jest zbyt duża, w układzie zawieszenia pojazdu może występować tarcie. W takim przypadku wystarczy zainstalować uszczelki, aby zmniejszyć przesunięcie piasty, aby rozwiązać problem.
3. Środkowy otwór felgi: od niego zależy, czy jest mocno zamontowany, czy nie
Łatwiej to zrozumieć, jest to okrągły otwór pośrodku felgi. Na tę wartość powinniśmy również zwrócić uwagę przy wyborze nowej piasty koła: w przypadku piasty koła większej od tej wartości należy dodać pierścienie centrujące piastę, aby dobrze je osadzić na główce wału łożyska samochodu, w przeciwnym razie kierunek będzie drżał.
4. Odległość otworu piasty (PCD): od niej zależy, czy można ją zamontować
Weźmy na przykład Volkswagena Golfa 6. Rozstaw otworów wynosi 5×112-5, co oznacza, że piasta jest zamocowana za pomocą 5 nakrętek koła, 112 oznacza, że punkty środkowe 5 śrub są połączone w okrąg, a średnica koła wynosi 112 mm.
