16-calowe koło stalowe RT-X40838 z 5 śrubami
Wideo
Funkcja
● Solidna konstrukcja stalowa
● Doskonała odporność na korozję
● Czarna powłoka proszkowa na podkładzie elektroforetycznym
● Wysokiej jakości koło spełnia wymogi DOT
Specyfikacja produktu
| NR REF. | FORTUNE NR | ROZMIAR | PCD | ET | CB | LBS | APLIKACJA |
| X40838 | S6510863 | 16X6,5 | 5X108 | 42 | 63,4 | 1200 | FORD, VOLVO |
Wybierz odpowiednią felgę na rynku wtórnym
Ocenę, czy nowa felga nadaje się do wymiany oryginalnej, ustala się głównie na podstawie czterech parametrów: szerokości felgi, odsadzenia, rozmiaru otworu centralnego i odległości między otworami.
Wybierz odpowiednią felgę na rynku wtórnym
Ocenę, czy nowa felga nadaje się do wymiany oryginalnej, ustala się głównie na podstawie czterech parametrów: szerokości felgi, odsadzenia, rozmiaru otworu centralnego i odległości między otworami.
1. Szerokość koła (wartość J): szerokość opony jest określana na podstawie
Szerokość felgi (wartość J) odnosi się do odległości między kołnierzami po obu stronach felgi. „6,5” w nowych felgach oznacza 6,5 cala.
| Opony można montować na kołach o różnych rozmiarach | |||
| Szerokość obręczy | Szerokość opony (jednostka: mm) | ||
| (Jednostka: cal) | Opcjonalna szerokość opony | Optymalna szerokość opony | Opcjonalna szerokość opony |
| 5,5J | 175 | 185 | 195 |
| 6,0 J | 185 | 195 | 205 |
| 6,5 J | 195 | 205 | 215 |
| 7,0 J | 205 | 215 | 225 |
| 7,5 J | 215 | 225 | 235 |
| 8,0 J | 225 | 235 | 245 |
| 8,5 J | 235 | 245 | 255 |
| 9,0 J | 245 | 255 | 265 |
| 9,5 J | 265 | 275 | 285 |
| 10,0 J | 295 | 305 | 315 |
| 10,5 J | 305 | 315 | 325 |
2.Odsunięcie felgi (ET): To, czy felga ociera się o nadwozie samochodu, zależy od tego, czy nie.
Jednostką odsadzenia felgi (ET) jest mm, co odnosi się do odległości od osi felgi do powierzchni montażowej. ET pochodzi od niemieckiego słowa EinpressTiefe, co dosłownie oznacza „głębokość wciskania”. Im mniejsze odsunięcie, tym bardziej piasta tylnego koła będzie odchylać się od zewnętrznej krawędzi samochodu. Jeśli odsunięcie nowej piasty koła jest większe niż oryginalnej lub jej szerokość jest zbyt duża, może wystąpić tarcie w zawieszeniu pojazdu. W takim przypadku wystarczy zamontować uszczelki, aby zmniejszyć odsunięcie piasty i rozwiązać problem.
3. Otwór centralny felgi: to on decyduje, czy jest on zamontowany stabilnie, czy nie.
Łatwiej to zrozumieć – chodzi o okrągły otwór w środku felgi. Powinniśmy również zwrócić uwagę na tę wartość przy wyborze nowej piasty koła: w przypadku piasty o średnicy większej niż ta wartość, należy dodać pierścienie centrujące, aby pewnie zamocować je na główce wału łożyska samochodu, w przeciwnym razie kierunek będzie drgał.
4. Odległość między otworami piasty (PCD): na jej podstawie określa się, czy można ją zamontować
Weźmy na przykład Volkswagena Golfa 6. Rozstaw otworów wynosi 5×112-5, co oznacza, że piasta jest mocowana za pomocą 5 nakrętek kół, 112 oznacza, że punkty środkowe 5 śrub są połączone, tworząc okrąg, a średnica okręgu wynosi 112 mm.
