Seria 17-calowych felg stalowych RT
Funkcja
● Niezawodne koła w przystępnej cenie
● Doskonała jakość pozwala wytrzymać niemal bardzo ekstremalne warunki
● Niskie koszty konserwacji i łatwość naprawy
● Czarna powłoka proszkowa z tworzywa sztucznego zapewnia ładny wygląd
● Odporność na korozję wydłuża żywotność
● Wysokiej jakości koła spełniają specyfikacje DOT
Specyfikacja produktu
NR REF. | FORTUNA nr. | ROZMIAR | PCD | ET | CB | LBS | APLIKACJA |
X47508 | S7510863 | 17X7,0 | 5X108 | 45 | 63,4 | 1400 | FORDA, LINCOLNA VOLVO |
X47510 | S7511065 | 17X6,5 | 5X110 | 40 | 65.1 | 1400 | KOBALT, MALIBU, DODGE DART, CHEROKEE |
X47512 | S7511257 | 17X7,0 | 5X112 | 45 | 57.1 | 1322 | VOLKSWAGENA, AUDI |
X47514 | S7511456 | 17X7,0 | 5X114,3 | 45 | 56.1 | 1600 | SUBARU, IMPREZA WOSK, DZIEDZICTWO, OUTBACK |
X47556 | S7510056 | 17X7,0 | 5X100 | 44 | 56.1 | 1300 | SUBARU, COROLLA, MATRIX, PRUIS |
X47561 | S7511466 | 17X7,0 | 5X114,3 | 40 | 66.1 | 1800 | NISSAN,INFINITI |
X47564 | S7511464 | 17X7,0 | 5X114,3 | 40 | 64.1 | 1400 | HONDA |
X47567 | S7511467 | 17X7,0 | 5X114,3 | 40 | 67.1 | 1600 | HYUNDAI, KIA, WAZDA, MITSUBISHI |
X47756 | S7513587 | 17X7,5 | 6x135 | 35 | 87.1 | 2000 | FORD F150 04-17 WYDANIE 03-17 |
X47767 | S7512067 | 17X7,0 | 5X120 | 40 | 67.1 | 1375 | RÓWNONOC,TEREN,CAMARO |
X99139N | S7511460 | 17X7,0 | 5X114,3 | 40 | 60.1 | 1400 | TPYOTA, LEXUS |
X99715N | S7511471 | 17X7,0 | 5X114,3 | 40 | 71,5 | 1600 | UNIWERSALNY |
Co to jest PCD (średnica koła podziałowego)?
Rozstaw otworów w piaście to miejsce, w którym piasta koła jest montowana z nakrętkami mocującymi, liczba otworów dla wszystkich nakrętek mocujących piastę koła * średnica okręgu utworzonego przez wszystkie otwory na nakrętki mocujące.
Aby określić średnicę okręgu śrub w kole z nieparzystą liczbą otworów na śruby, zmierz odległość od środka dowolnego otworu na śrubę do punktu środkowego między dwoma otworami na śruby bezpośrednio naprzeciwko pierwszego otworu na śrubę.
W przypadku kół z parzystą liczbą otworów na śruby należy zmierzyć odległość od środka jednego otworu na śrubę do środka otworu znajdującego się naprzeciwko niego.