Podstawowe parametry:
Koło zawiera wiele parametrów, a każdy parametr będzie miał wpływ na użytkowanie pojazdu, więc przy modyfikacji i konserwacji koła, zanim potwierdzisz te parametry.
Rozmiar:
Rozmiar koła to właściwie średnica Koła, często słyszymy, jak ludzie mówią 15 cali Koło, 16 cali Koło takie stwierdzenie, gdzie 15,16 cala odnosi się do rozmiaru Koła (średnicy). Ogólnie rzecz biorąc, w samochodzie rozmiar kół i współczynnik przebicia opon są wysokie, może to powodować bardzo dobry efekt napięcia wizualnego, ale także stabilność sterowania pojazdem zostanie zwiększona, ale wtedy pojawiają się dodatkowe problemy związane ze zwiększonym zużyciem paliwa.
Szerokość:
Lokalizacja PCD i otworu:
Koło szerokość jest również powszechnie znana jako wartość J. Szerokość koła bezpośrednio wpływa na wybór opon, ten sam rozmiar opon, wartość J jest inna, wybór współczynnika przebicia opony i szerokości jest inny.
Profesjonalna nazwa PCD to średnica podziałowa, która odnosi się do średnicy pomiędzy stałymi śrubami w środku koła. Ogólnie rzecz biorąc, duże otwory w kole to 5 śrub i 4 śruby, ale odległości śrub są różne, dlatego często słyszymy określenia 4X103,5X114,3,5X112. Na przykład 5X114,3 oznacza, że PCD koła wynosi 114,3 mm, a otwór ma 5 śrub. Przy wyborze koła PCD jest jednym z najważniejszych parametrów, ze względów bezpieczeństwa i stabilności najlepiej wybrać PCD i oryginalne koło, aby je ulepszyć.
Zrównoważyć:
Przesunięcie, powszechnie znane jako wartość ET, stała powierzchnia śruby koła i geometryczna linia środkowa (linia środkowa przekroju koła) pomiędzy odległościami, mówią, że proste stałe gniazdo śruby środkowej koła i środek całej różnicy punktów pierścienia koła, popularne punkt będący kołem po modyfikacji jest wcięty lub wystaje na zewnątrz. Wartość ET jest dodatnia dla samochodu osobowego i ujemna dla kilku pojazdów i niektórych jeepów. Na przykład wartość przesunięcia samochodu wynosząca 40, jeśli zostanie zastąpiona kołem ET45, w kole wizualnym będzie większa niż oryginał wsunięty do nadkola. Oczywiście wartość ET nie tylko wpływa na zmiany wizualne, ale będzie miała także wpływ na charakterystykę kierowania pojazdu, kąt ustawienia kół ma związek, zbyt duża szczelina Wartość offsetu może prowadzić do nieprawidłowego zużycia opon, zużycia łożysk, nie ma nawet nie będzie działać poprawnie (układ hamulcowy nie będzie działał prawidłowo w stosunku do koła), a w większości przypadków ten sam typ koła tej samej marki będzie dawać różne wartości ET do wyboru, należy przedtem wziąć pod uwagę kompleksowe czynniki modyfikacja. Najbezpieczniejszym przypadkiem jest utrzymanie wartości ET zmodyfikowanego koła na poziomie oryginalnej wartości ET bez modyfikacji układu hamulcowego.
Środkowy otwór:
Środkowy otwór to część służąca do stałego połączenia z pojazdem, to znaczy położenie środka koła i koncentrycznego okręgu koła. Tutaj średnica wpływa na to, czy możemy zamontować koło, aby mieć pewność, że koło środek geometrii i środek geometrii koła mogą się zgadzać (chociaż pozycjoner kół może zmienić rozstaw otworów, ale tego rodzaju modyfikacja wiąże się z ryzykiem, użytkownicy powinni zachować ostrożność podczas prób).
Czynniki wyboru:
Przy wyborze koła należy wziąć pod uwagę trzy czynniki.
Rozmiar:
Nie zwiększaj na ślepo koła. Niektórzy ludzie, aby poprawić osiągi samochodu i zwiększyć koło, w przypadku niezmienionej zewnętrznej średnicy opony, duże koło z pewnością będzie pasować do szerokich i płaskich opon, boczny ruch samochodu jest niewielki, poprawiona stabilność, jak ważka muskająca wodę podczas pokonywania zakrętów, szybująca obok. Ale im bardziej płaska opona, im cieńsza grubość, tym gorsza skuteczność tłumienia, komfort będzie musiał ponieść większe ofiary. Poza tym trochę żwiru i inne blokady, opony łatwo uszkodzić. Dlatego nie można ignorować kosztów ślepego zwiększania koła. Ogólnie rzecz biorąc, w zależności od pierwotnego rozmiaru koła, najbardziej odpowiednie jest zwiększenie o jedną lub dwie cyfry.
Dystans:
Oznacza to, że nie możesz dowolnie wybierać swojego ulubionego kształtu, ale także postępować zgodnie z radą technika, aby rozważyć, czy te trzy odległości są odpowiednie.
Kształt:
Skomplikowane, gęste felgi są rzeczywiście piękne i eleganckie, ale łatwo je odmówić lub przeładować podczas mycia samochodu, ponieważ są zbyt uciążliwe. Proste koło jest dynamiczne i czyste. Oczywiście, jeśli nie boisz się kłopotów, nie ma problemu. W porównaniu z kołami żeliwnymi w przeszłości, popularne obecnie felgi ze stopu aluminium znacznie poprawiły stopień odporności na odkształcenia, znacznie zmniejszyły wagę, zmniejszyły straty mocy, działają szybko, oszczędzają paliwo i dobrze odprowadzają ciepło, dla większości właścicieli samochodów kochany. Przypominamy, że wielu dealerów samochodowych, aby zaspokoić gusta właścicieli samochodów, przed sprzedażą samochodów, wymienia felgę żelazną na felgę aluminiową, ale cena znacznie wzrasta. Tak więc z ekonomicznego punktu widzenia kupno samochodu nie przejmuje się zbytnio materiałem kół, w każdym razie zgodnie z własnym stylem można je wymienić, cena też pozwala zaoszczędzić sumę.
Czas publikacji: 16 maja 2023 r