Wymiana opon to czynność, z którą spotyka się każdy właściciel samochodu podczas użytkowania swojego samochodu.Jest to bardzo powszechny proces konserwacji pojazdu, jednak ma on ogromne znaczenie dla naszego bezpieczeństwa jazdy.

Na co więc zwrócić uwagę przy wymianie opon, aby uniknąć niepotrzebnych kłopotów?Porozmawiajmy o kilku przewodnikach dotyczących zmiany opon.

1. Nie myl rozmiaru opony

Sprawdzenie rozmiaru opony jest pierwszym krokiem do wykonania zadania.Szczegółowe parametry tej opony są wygrawerowane na boku opony.Możesz wybrać nową oponę o tym samym rozmiarze, zgodnie z parametrami opony oryginalnej.

W kołach samochodów zazwyczaj stosuje się opony radialne.Specyfikacje opon radialnych obejmują szerokość, współczynnik kształtu, średnicę wewnętrzną i symbol ograniczenia prędkości.

Weź powyższe zdjęcie jako przykład.Specyfikacja opony to 195/55 R16 87V, co oznacza, że ​​szerokość pomiędzy dwoma bokami opony wynosi 195 mm, 55 oznacza współczynnik kształtu, a „R” to skrót od słowa RADIAL, co oznacza, że ​​jest to opona radialna.16 to wewnętrzna średnica opony mierzona w calach.Liczba 87 oznacza nośność opony, która odpowiada 1201 funtom.Niektóre opony są również oznaczone symbolami ograniczenia prędkości, w których P, R, S, T, H, V, Z i inne litery reprezentują każdą wartość ograniczenia prędkości.V oznacza, że ​​maksymalna prędkość wynosi 240 km/h (150 MPH)

2. Zamontuj oponę prawidłowo

Obecnie wiele wzorów opon jest asymetrycznych lub nawet kierunkowych.Istnieje zatem problem kierunkowości podczas montażu opon.Na przykład opona asymetryczna zostanie podzielona na wzór wewnętrzny i zewnętrzny, zatem jeśli strona wewnętrzna i zewnętrzna zostaną odwrócone, osiągi opony nie będą najlepsze.

Ponadto niektóre opony mają pojedynczą prowadnicę – czyli określony jest kierunek obrotu.Jeśli odwrócimy instalację, może nie będzie problemu, jeśli otworzymy ją normalnie, ale jeśli mamy do czynienia z terenami podmokłymi, jej wydajność drenażu nie będzie w pełni odtwarzana.Jeśli w oponie zastosowano wzór symetryczny i nieprzewodzący, nie trzeba brać pod uwagę jej wewnętrznej i zewnętrznej strony, wystarczy ją zamontować według własnego uznania.

3. Czy wszystkie wzory opon muszą być takie same?

Zwykle spotykamy się z sytuacją, w której trzeba wymienić jedną oponę, ale pozostałych trzech nie trzeba wymieniać.Wtedy ktoś zapyta: „Jeśli wzór mojej opony, którą należy wymienić, różni się od trzech pozostałych, czy będzie to miało wpływ na jazdę?”
Ogólnie rzecz biorąc, dopóki poziom przyczepności (tj. trakcji) wymienianej opony jest taki sam jak opony oryginalnej, istnieje duże prawdopodobieństwo, że nie nastąpi żadne uderzenie.Należy jednak pamiętać, że podczas deszczowej pogody opony o różnych konstrukcjach i wzorach będą miały inną wydajność odprowadzania wody i inną przyczepność na mokrej nawierzchni.Jeśli więc hamujesz, możliwe jest, że lewe i prawe koło będą miały różną przyczepność.Dlatego w deszczowe dni może być konieczne zarezerwowanie dłuższej drogi hamowania.

4. Niewłaściwe wyczucie układu kierowniczego po zmianie opon?

Niektórzy ludzie mają wrażenie, że po zmianie opon kierownica nagle staje się lżejsza.Czy jest coś nie tak?
Oczywiście nie!Ponieważ powierzchnia opony zaraz po jej założeniu jest nadal bardzo gładka, nie ma ona wystarczającego kontaktu z drogą, przez co nie ma dużych oporów przy kierowaniu, którymi zwykle jeździmy.Kiedy jednak opona będzie używana i jej bieżnik się zużyje, jej kontakt z drogą stanie się mocniejszy i powróci znajome czucie prowadzenia.

5. Prawidłowe ciśnienie w oponach ma znaczenie

Wiemy, że im niższe ciśnienie w oponach, tym wygodniejsza będzie podróż;im wyższe ciśnienie w oponach, tym bardziej będzie wyboista.Są też ludzie, którzy martwią się, że zbyt wysokie ciśnienie w oponach łatwo spowoduje przebicie, ale tak naprawdę wszystkie przypadki pokazują, że jeśli samochód przebije się z powodu ciśnienia w oponach, może to być spowodowane tylko tym, że ciśnienie w oponach jest za niskie, a nie za duże wysoki.Ponieważ ciśnienie, jakie może wytrzymać opona samochodu, wynosi co najmniej trzy atmosfery w górę, nawet jeśli osiągniesz 2,4–2,5 bara lub nawet 3,0 bara, opona nie pęknie.
Do ogólnej jazdy miejskiej zalecane ciśnienie w oponach wynosi od 2,2 do 2,4 bara.Jeśli musisz jechać autostradą i oczekujesz, że prędkość będzie stosunkowo duża, możesz osiągnąć 2,4-2,5 bara na zimnych oponach, więc nie musisz się martwić niskim ciśnieniem w oponach i przebiciem podczas jazdy z dużą prędkością .