opony z kolcami
Prawidłowa nazwa to opona zimowa z gwoździami. Oznacza to, że opony przeznaczone do jazdy po śniegu i lodzie są wyposażone w gwoździe.kolce do oponKoniec gwoździa antypoślizgowego stykający się z nawierzchnią drogi jest osadzony w główce gwoździa wykonanej z węglika spiekanego. Kształt i waga kolców do opon ewoluowały stopniowo, jak pokazano na rysunku. Od pierwszej generacji gwoździ antypoślizgowych minęły już cztery generacje produktów, a ich rozwój zmierzał w kierunku miniaturyzacji i lekkości.
Klasyfikacja różnych kolców do opon
Kolce do opon są stosowane głównie do małych opon samochodowych, a kolce puste w środku do dużych opon samochodowych. Ponadto, zgodnie z metodą wkładania główki trzpienia, kolce można podzielić na dwie grupy: nitowane. Twardość główki trzpienia w przypadku nitowanego gwoździa antypoślizgowego zmienia się wraz ze zużyciem opony, podczas gdy główka nitowanego gwoździa antypoślizgowego stopniowo wnika w pręt gwoździa wraz ze zużyciem opony. Podczas użytkowania nitowanego gwoździa antypoślizgowego, główka gwoździa może zawsze utrzymywać stałą wysokość wystającą. Różnica polega na tym, że twardość główki trzpienia jest niższa, a twardość główki nitowanej jest wyższa.
Ograniczone użycie
Kolce antypoślizgowe można stosować w oponach diagonalnych i radialnych, ale w przypadku opon diagonalnych powierzchnia czołowa jest śliska, a współczynnik kinetyczny opony radialnej jest niższy ze względu na kontakt z nawierzchnią drogi, co powoduje powstawanie kolców na drodze spowodowanych zużyciem. W związku z tym w Szwajcarii, Austrii, Belgii, Francji i innych krajach ograniczono stosowanie kolców antypoślizgowych tylko w oponach radialnych.
O oponach zimowych
Opony zimowe, czyli takie, które można stosować na śniegu i lodzie, można stosować zimą. Opony zimowe, opony antypoślizgowe z kolcami oraz opony o podobnych właściwościach antypoślizgowych i odporności na kolce, a także opony dostępne przez cały rok, są odpowiednie do jazdy zimą. Gdy samochód porusza się po zaśnieżonej lub oblodzonej drodze, opony, na których musi jeździć, zależą od stanu drogi, warunków atmosferycznych, jakości śniegu i natężenia ruchu.
W Europie
Opony zimowe są zazwyczaj używane w regionach, gdzie zimą występuje śnieg lub lód. Opony antypoślizgowe z kolcami są również używane w Europie Północnej, Szwajcarii i Austrii, natomiast opony ogólnego przeznaczenia lub podobne opony antypoślizgowe z kolcami zazwyczaj nie są używane w Europie. Oznacza to, że większość opon używanych w Europie to opony zimowe.
Na północy
Liczba opon całorocznych (Full Season) gwałtownie wzrosła. W nowym samochodzie, wokół opony i wokół bieżnika, montowane są opony całoroczne (Full Season). Jednak w miejscach takich jak północne Stany Zjednoczone i Kanada, opony letnie są zazwyczaj zastępowane oponami zimowymi zimą.
W Japonii
Opony zimowe, opony żebrowane antypoślizgowe i opony żebrowane antypoślizgowe to główne zastosowania opon zimowych. Ponadto wiele opon jest wyposażonych w pas antypoślizgowy lub łańcuch antypoślizgowy.
Czas publikacji: 13.09.2022
