Abstrakcyjny
Z analizy wynika, że czynnikami wpływającymi na przyczepność pomiędzy dyszą wewnętrzną a dyszązawórobejmują głównie obsługę i konserwację zaworów, formułę gumy dyszy wewnętrznej i wahania jakości, kontrolę wulkanizacji podkładki gumowej dyszy wewnętrznej, przebieg procesu i środowisko produkcyjne, mocowanie podkładki gumowej dyszy wewnętrznej i wulkanizację dętki itp., poprzez właściwą obsługę i konserwację zaworów, kontrolę składu mieszanki dyszy wewnętrznej i wahań jakości, stabilizacja warunków wulkanizacji podkładki gumowej dyszy wewnętrznej, ścisła obsługa procesu i utrzymanie środowiska, mocowanie podkładki gumowej dyszy wewnętrznej i wulkanizacja dętki w celu spełnienia wymagań procesu. Warunki i inne środki mogą poprawić przyczepność pomiędzy gumę dyszy wewnętrznej i zawór oraz zapewnić jakość dętki.
1. Wpływ i kontrola obróbki i konserwacji dysz zaworowych na przyczepność
Thezawór oponyjest ważną częścią dętki. Jest ona zazwyczaj wykonana z miedzi i połączona z korpusem dętki jako całością poprzez gumową podkładkę dyszy wewnętrznej. Przyczepność pomiędzy dyszą wewnętrzną a zaworem ma bezpośredni wpływ na bezpieczeństwo i żywotność dętki, dlatego należy upewnić się, że przyczepność spełnia wymagania normy. Proces produkcji dętki zazwyczaj przechodzi takie procesy, jak wytrawianie zaworów, szorowanie, suszenie, przygotowanie gumowej podkładki dyszy wewnętrznej, podkładki gumowej i wulkanizacja zaworu w tej samej formie itp. Posmaruj klej, osusz go i utrwal. na perforowanej dętce wewnętrznej, aż do wulkanizacji kwalifikowanej dętki. Na podstawie procesu produkcyjnego można przeanalizować, że czynniki wpływające na przyczepność pomiędzy dyszą wewnętrzną a zaworem obejmują głównie obróbkę i konserwację zaworów, skład gumy dyszy wewnętrznej i wahania jakości, kontrolę wulkanizacji podkładki gumowej dyszy wewnętrznej, przebieg procesu i środowisko produkcyjne, wewnętrzna guma dyszy. Jeśli chodzi o mocowanie klocków i wulkanizację dętki, można podjąć odpowiednie środki, aby kontrolować powyższe czynniki wpływające i ostatecznie osiągnąć cel polegający na poprawie przyczepności pomiędzy dyszą wewnętrzną a zaworem i zapewnieniu jakości dętki.
1.1 Czynniki wpływające
Czynniki wpływające na przyczepność pomiędzy zaworem a dyszą wewnętrzną obejmują wybór materiału miedzianego do obróbki zaworu, kontrolę procesu przetwarzania oraz obróbkę i konserwację zaworu przed użyciem.
Jako materiał miedziany do obróbki zaworu wybiera się zazwyczaj mosiądz o zawartości miedzi od 67% do 72% i zawartości cynku od 28% do 33%. Zawór obrobiony takim składem ma lepszą przyczepność do gumy. . Jeśli zawartość miedzi przekracza 80% lub jest mniejsza niż 55%, przyczepność do mieszanki gumowej ulega znacznemu zmniejszeniu.
Od materiału miedzianego po gotowy zawór, musi on przejść przez cięcie prętów miedzianych, ogrzewanie w wysokiej temperaturze, tłoczenie, chłodzenie, obróbkę skrawaniem i inne procesy, dlatego na powierzchni gotowego zaworu znajdują się pewne zanieczyszczenia lub tlenki; jeśli gotowy zawór jest zaparkowany zbyt długo lub wilgotność otoczenia. Jeśli jest zbyt duża, stopień utlenienia powierzchni ulegnie dalszemu pogorszeniu.
W celu usunięcia zanieczyszczeń lub tlenków z powierzchni gotowego zaworu, zawór należy namoczyć na określony czas w określonym składzie (najczęściej kwas siarkowy, kwas azotowy, woda destylowana lub woda demineralizowana) i stężonym roztworze kwasu przez określony czas. używać. Jeżeli skład i stężenie roztworu kwasu oraz czas namaczania nie spełniają określonych wymagań, działanie zaworu może ulec pogorszeniu.
Wyjąć zawór nasączony kwasem i przepłukać kwas czystą wodą. Jeśli roztwór kwasu nie zostanie dokładnie oczyszczony lub wypłukany, wpłynie to na przyczepność pomiędzy zaworem a mieszanką gumową.
Osusz oczyszczony zawór ręcznikiem itp. i włóż go do piekarnika, aby wysechł na czas. Jeśli zawór poddany obróbce kwasem zostanie odsłonięty i przechowywany przez czas dłuższy niż określony w procesie, na powierzchni zaworu nastąpi reakcja utleniania i łatwo jest odzyskać wilgoć lub przykleić się do kurzu, oleju itp.; jeśli nie zostanie dokładnie wytarte, po wyschnięciu pozostanie na powierzchni zaworu. Tworzą plamy wodne i wpływają na przyczepność pomiędzy zaworem a gumą; jeśli suszenie nie będzie dokładne, wilgoć resztkowa na powierzchni zaworu będzie również miała wpływ na przyczepność zaworu.
Wysuszony zawór należy przechowywać w eksykatorze, aby powierzchnia zaworu była sucha. Jeśli wilgotność w pomieszczeniu przechowywania jest zbyt wysoka lub czas przechowywania jest zbyt długi, powierzchnia zaworu może ulec utlenieniu lub zaadsorbować wilgoć, co wpłynie na przyczepność do mieszanki gumowej.
1.2 Środki kontrolne
Aby kontrolować wyżej wymienione czynniki wpływające, można podjąć następujące środki:
(1) Do obróbki zaworu należy używać materiału miedzianego o dobrej przyczepności do gumy. Nie można używać materiału miedzianego o zawartości miedzi przekraczającej 80% lub mniejszej niż 55%.
(2) Upewnij się, że zawory z tej samej partii i specyfikacji są wykonane z tego samego materiału oraz aby temperatura cięcia, podgrzewania, ciśnienie tłoczenia, czas chłodzenia, obróbka, środowisko parkowania i czas były spójne, aby ograniczyć zmianę Materiał i procedura przetwarzania. Zmniejszenie przyczepności materiału.
(3) Zwiększ siłę wykrywania zaworu, ogólnie zgodnie z proporcją próbkowania 0,3%. W przypadku wystąpienia nieprawidłowości można zwiększyć proporcję próbkowania.
(4) Utrzymuj stały skład i proporcje roztworu kwasu do kwasowania zaworu i kontroluj czas moczenia zaworu w nowym roztworze kwasu i ponownie użytym roztworze kwasu, aby mieć pewność, że zawór zostanie dokładnie oczyszczony.
(5) Przepłucz kwasowany zawór wodą, osusz go ręcznikiem lub suchą szmatką, która nie usuwa zanieczyszczeń, i włóż do piekarnika do wyschnięcia na czas.
(6) Po wyschnięciu zawory należy sprawdzać jeden po drugim. Jeżeli podłoże jest czyste i błyszczące oraz nie widać na nim wyraźnych zacieków oznacza to, że zabieg został zakwalifikowany i należy go przechowywać w suszarce, jednak czas przechowywania nie powinien przekraczać 36 godzin; jeśli podstawa zaworu jest zielono-czerwona, ciemnożółta i inne kolory lub widoczne plamy lub zacieki wodne, oznacza to, że obróbka nie jest dokładna i wymagane jest dalsze czyszczenie.
2. Wpływ i kontrola składu kleju do dyszy wewnętrznej oraz wahań jego jakości na przyczepność
2.1 Czynniki wpływające
Wpływ receptury dyszy wewnętrznej i wahań jakości gumy na przyczepnośćgumowy zawórobjawia się głównie w następujących aspektach:
Jeśli formuła dyszy wewnętrznej zawiera niską zawartość kleju i wiele wypełniaczy, płynność gumy ulegnie zmniejszeniu; jeśli rodzaj i odmiana przyspieszaczy nie zostaną odpowiednio dobrane, będzie to miało bezpośredni wpływ na przyczepność pomiędzy dyszą wewnętrzną a zaworem; Tlenek cynku może poprawić przyczepność wewnętrznej dyszy, ale gdy rozmiar cząstek jest zbyt duży, a zawartość zanieczyszczeń jest zbyt wysoka, przyczepność spadnie; jeśli siarka w dyszy wewnętrznej wytrąci się, zniszczy to równomierne rozproszenie siarki w dyszy wewnętrznej. , co zmniejsza przyczepność gumowej powierzchni.
Jeżeli zmieni się pochodzenie i partia surowej gumy stosowanej w mieszance dyszy wewnętrznej, jakość środka mieszającego jest niestabilna lub zmieni się pochodzenie, mieszanka gumowa ma krótki czas przypalania, niską plastyczność i nierównomierne mieszanie ze względów operacyjnych, wszystko to spowoduje związek dyszy wewnętrznej. Jakość jest zmienna, co z kolei wpływa na przyczepność pomiędzy gumą wewnętrznej dyszy a zaworem.
Podczas wytwarzania folii gumowej z dyszą wewnętrzną, jeśli liczba czasów rafinacji termicznej jest niewystarczająca, a termoplastyczność jest niska, wytłaczana folia będzie niestabilna pod względem wielkości, duża elastyczność i niska plastyczność, co będzie miało wpływ na płynność mieszanki gumowej i zmniejszyć siłę przyczepności; jeżeli folia gumowa dyszy wewnętrznej przekracza Czas przechowywania określony w procesie spowoduje oszronienie folii i wpłynie na przyczepność; jeśli czas parkowania jest zbyt krótki, nie można odzyskać odkształcenia zmęczeniowego folii pod wpływem naprężeń mechanicznych, co wpływa również na płynność i przyczepność materiału gumowego.
2.2 Środki kontrolne
W zależności od wpływu formuły dyszy wewnętrznej i wahań jakości gumy na przyczepność, podejmowane są odpowiednie środki kontrolne:
(1) Aby zoptymalizować formułę dyszy wewnętrznej, należy w rozsądny sposób kontrolować zawartość gumy w dyszy wewnętrznej, to znaczy zapewnić płynność i przyczepność gumy oraz kontrolować koszty produkcji. Ściśle kontroluj wielkość cząstek i zawartość zanieczyszczeń tlenkiem cynku, kontroluj temperaturę wulkanizacji dyszy wewnętrznej, etapy operacji i czas parkowania gumy, aby zapewnić jednorodność siarki w gumie.
(2) Aby zapewnić stabilność jakości mieszanki gumowej w dyszy wewnętrznej, należy ustalić pochodzenie surowej gumy i składników mieszających oraz zminimalizować zmiany partii; zarządzanie procesami powinno być ściśle kontrolowane, aby zapewnić, że parametry sprzętu spełniają wymagania normy; Jednorodność i stabilność dyspersji w mieszance gumowej; ścisłe mieszanie, klejenie, przechowywanie i kontrola temperatury, aby zapewnić, że czas przypalania i plastyczność mieszanki gumowej spełniają wymagania jakościowe.
Podczas wykonywania folii gumowej dyszy wewnętrznej materiały gumowe należy stosować po kolei; rafinacja na gorąco i rafinacja drobna powinny być jednolite, liczba ubijań powinna być ustalona, a nóż tnący powinien być penetrowany; czas parkowania wewnętrznej folii dyszy powinien być kontrolowany w ciągu 1 ~ 24 godzin, aby uniknąć regeneracji materiału gumowego po zmęczeniu z powodu krótkiego czasu parkowania.
3. Wpływ i kontrola wulkanizacji gumowej podkładki wewnętrznej jamy ustnej na przyczepność
Wybór odpowiedniego materiału zaworu oraz obsługa i przechowywanie go zgodnie z wymaganiami, utrzymanie rozsądnego składu gumy dyszy wewnętrznej i stabilnej jakości to podstawa zapewnienia przyczepności gumy dyszy wewnętrznej do zaworu oraz wulkanizacji gumy wewnętrzna podkładka gumowa dyszy i zawór (czyli gumowa dysza) wulkanizacja) jest kluczem do zapewnienia przyczepności.
3.1 Czynniki wpływające
Wpływ wulkanizacji dyszy na przyczepność pomiędzy dyszą wewnętrzną a zaworem odzwierciedla się głównie w ilości wypełnienia mieszanką gumową oraz kontroli ciśnienia, temperatury i czasu wulkanizacji.
Kiedy gumowa dysza jest wulkanizowana, dyszę zaworu i gumową folię dyszy wewnętrznej umieszcza się zazwyczaj w specjalnej połączonej formie dla dyszy gumowej. Jeśli ilość wypełnienia materiału gumowego jest zbyt duża (to znaczy powierzchnia folii gumowej dyszy wewnętrznej jest zbyt duża lub zbyt gruba), po zamknięciu formy nadmiar materiału gumowego przeleje się z formy, tworząc gumową krawędź, co nie tylko spowoduje odpady, ale także spowoduje nieprawidłowe zamknięcie formy i powstanie gumowych podkładek. Nie jest gęsty i wpływa na przyczepność gumy wewnętrznej dyszy do zaworu; jeśli ilość wypełnienia materiałem gumowym jest zbyt mała (to znaczy powierzchnia folii gumowej dyszy wewnętrznej jest za mała lub za cienka), po zamknięciu formy materiał gumowy nie może wypełnić wnęki formy, co spowoduje bezpośrednio zmniejsza przyczepność pomiędzy dyszą wewnętrzną a zaworem.
Za mało i za dużo siarki w dyszy będzie miało wpływ na przyczepność pomiędzy dyszą wewnętrzną a zaworem. Czas wulkanizacji jest na ogół parametrem procesu określanym w zależności od gumy zastosowanej w dyszy, temperatury pary i ciśnienia docisku. Nie można go dowolnie zmieniać, gdy inne parametry pozostają niezmienione; jednakże można go odpowiednio wyregulować, gdy zmieni się temperatura pary i ciśnienie zaciskania. , aby wyeliminować wpływ zmian parametrów.
3.2 Środki kontrolne
W celu wyeliminowania wpływu procesu wulkanizacji dyszy na przyczepność dyszy wewnętrznej do zaworu, teoretyczną ilość gumy użytej do wulkanizacji dyszy należy obliczyć w zależności od objętości wnęki formy i powierzchni i grubość wewnętrznej folii dyszy należy dostosować do rzeczywistych właściwości gumy. Aby zapewnić odpowiednią ilość wypełnienia gumowego.
Ściśle kontroluj ciśnienie wulkanizacji, temperaturę i czas dyszy oraz standaryzuj operację wulkanizacji. Wulkanizację dyszy zazwyczaj przeprowadza się na płaskim wulkanizatorze, a ciśnienie tłoka wulkanizatora musi być stabilne. Rurociąg pary wulkanizacyjnej powinien być odpowiednio zaizolowany, a jeśli warunki na to pozwalają, należy zainstalować podcylindrową lub zbiornik magazynujący parę o odpowiedniej pojemności, aby zapewnić stabilność ciśnienia i temperatury pary. Jeśli warunki na to pozwalają, zastosowanie równoważnego automatycznego sterowania wulkanizacją może wyeliminować niekorzystne skutki spowodowane zmianami parametrów, takich jak ciśnienie mocowania i temperatura wulkanizacji.
4. Wpływ i kontrola przebiegu procesu i środowiska produkcyjnego na przyczepność
Oprócz powyższych linków, wszelkie zmiany lub nieodpowiedniość procesu operacyjnego i środowiska będą miały również pewien wpływ na przyczepność pomiędzy dyszą wewnętrzną a zaworem.
4.1 Czynniki wpływające
Wpływ przebiegu procesu na przyczepność gumy dyszy wewnętrznej do zaworu odzwierciedla się głównie w różnicy pomiędzy pracą a standardem gumowej podkładki zaworu w procesie produkcyjnym.
Gdy zawór jest poddawany działaniu kwasu, operator nie nosi rękawic niezbędnych do obsługi, gdyż łatwo zanieczyszczają zawór; gdy zawór jest zanurzony w kwasie, wahania są nierówne lub kontrola czasu jest niewłaściwa. Guma dyszy wewnętrznej ulega odchyleniu w procesie rafinacji na gorąco, cienkiego wytłaczania, prasowania tabletek, przechowywania itp., co powoduje wahania jakości folii; gdy guma dyszy wewnętrznej jest wulkanizowana razem z zaworem, forma lub zawór są przekrzywione; temperatura, ciśnienie i temperatura podczas wulkanizacji. Wystąpił błąd w kontroli czasu. Gdy wulkanizowany zawór jest szorstki na dole i na krawędzi gumowej podkładki, głębokość jest nierówna, proszek gumowy nie jest dokładnie czyszczony, a pasta klejowa jest nierównomiernie szczotkowana itp., co będzie miało wpływ na przyczepność pomiędzy gumą dyszy wewnętrznej i zawór.
Wpływ środowiska produkcyjnego na przyczepność pomiędzy gumą dyszy wewnętrznej a zaworem objawia się głównie występowaniem plam oleju i kurzu w częściach i przestrzeniach mających kontakt z zaworem oraz gumą/płytą dyszy wewnętrznej lub w ich przechowywaniu, co może powodować zanieczyści zawór i gumę/arkusz dyszy wewnętrznej; Wilgotność środowiska pracy przekracza normę, co powoduje, że zawór i guma/blacha dyszy wewnętrznej pochłaniają wilgoć i wpływają na przyczepność zaworu do gumy dyszy wewnętrznej.
4.2 Środki kontrolne
Dla różnicy pomiędzy przebiegiem procesu a standardem należy wykonać:
Gdy zawór jest poddawany działaniu kwasu, operator powinien nosić czyste rękawice, aby móc obsługiwać zgodnie z przepisami; gdy zawór jest zanurzony w kwasie, powinien poruszać się równomiernie; namoczyć w nowym roztworze kwasu na 2-3 s, a następnie odpowiednio wydłużyć czas moczenia; Po wyjęciu z płynu należy natychmiast przepłukać wodą przez około 30 minut, aby zapewnić dokładne wypłukanie; zawór po wypłukaniu należy przetrzeć czystym ręcznikiem, który nie usuwa zanieczyszczeń, a następnie włożyć do piekarnika do wyschnięcia na 20 do 30 minut. min; wysuszonego zaworu nie należy przechowywać w suszarce dłużej niż 36 godzin. Parametry gumy dyszy wewnętrznej powinny być utrzymywane na stabilnym poziomie podczas rafinacji na gorąco, wytłaczania cienkiego, prasowania tabletek, przechowywania itp., bez wyraźnych wahań; podczas wulkanizacji należy uważać, aby forma i zawór nie były przekrzywione, a temperatura, ciśnienie i czas wulkanizacji powinny być odpowiednio kontrolowane. Dno i krawędź gumowej podkładki zaworu należy ogolić na jednakową głębokość, proszek gumowy należy dokładnie oczyścić benzyną podczas golenia, a stężenie i odstępy pasty klejącej powinny być dokładnie kontrolowane, tak aby guma i dysza wewnętrzna przebieg procesu nie będzie miał wpływu na zawór. Przyczepność ust.
Aby uniknąć wtórnego zanieczyszczenia gumy/blachy zaworu i dyszy wewnętrznej, pomieszczenie do kwasowania zaworu, piekarnik, suszarkę, urządzenie do przygotowywania folii z dyszy wewnętrznej oraz płaską maszynę do wulkanizacji i stół warsztatowy należy utrzymywać w czystości, wolne od kurzu i oleju; środowisko jest względne. Wilgotność jest kontrolowana poniżej 60%, a w przypadku wysokiej wilgotności można włączyć grzejnik lub osuszacz w celu regulacji.
5. Zakończenie
Chociaż przyczepność pomiędzy zaworem a dyszą wewnętrzną jest jedynie ogniwem w produkcji dętki, pierścień ma istotny wpływ na bezpieczeństwo i żywotność dętki. Dlatego też konieczna jest analiza czynników wpływających na przyczepność pomiędzy zaworem a dyszą wewnętrzną i podjęcie ukierunkowanych rozwiązań poprawiających ogólną jakość dętki.
Czas publikacji: 3 listopada 2022 r