Codzienna konserwacjazawory opon:
1. Regularnie sprawdzaj stan zaworu. Jeśli zawór się zestarzeje, przebarwi lub pęknie, należy go wymienić. Jeśli gumowy zawór zmieni kolor na ciemnoczerwony lub blaknie w dotyku, oznacza to, że zawór jest zbyt stary, aby uszczelnić oponę. Dalsze użytkowanie może prowadzić do wycieku lub przebicia opony, dlatego należy go wymienić w odpowiednim czasie.
2. Ponadto, w porze deszczowej, korozja solna dyszy zaworu jest bardzo poważna w miastach nadmorskich. Dlatego w tym czasie należy częściej przeprowadzać konserwację.
3. Jeśli to możliwe, po napompowaniu każdej opony, zaleca się przetarcie dyszy zaworu wodą lub wodą z mydłem, aby upewnić się, że nie ma wycieku powietrza, a następnie dokręcenie nakrętki zaworu.
4Zdecydowanie zaleca się wymianę zaworu wraz z nową oponą. Ogólnie rzecz biorąc, podczas jazdy z dużą prędkością, sama dysza powietrza utrzymuje ciężar 1,7 kilograma. Ponadto, żywotność zaworu wynosi zazwyczaj 3-4 lata, a żywotność niemal identycznej opony, zaleca się wymianę zaworu wraz z nową oponą. Jeśli nie wymienisz zaworu podczas wymiany nowej opony, mimo że problem nie występował, ale w trakcie eksploatacji nowej opony zawór może ulec przedwczesnemu starzeniu i pęknięciu, stwarzając zagrożenie dla bezpieczeństwa.
Jak ustalić, czy zawór nie przepuszcza powietrza:
1. Sprawdź szczelność, spryskując dyszę zaworu wodą lub wodą z mydłem, aby sprawdzić, czy nie ma na niej trwałych pęcherzyków powietrza. Jeśli tak, wyjaśnij, dlaczego dysza zaworu jest uszkodzona.kołostyk piasty nie jest ścisły lub guma zaworów jest zużyta.
2. Jeżeli nie ma nieszczelności wokół zaworu, otwieramynakrętka zaworuSpryskaj rdzeń zaworu wodą lub mydłem, aby sprawdzić, czy tworzą się ciągłe pęcherzyki powietrza. Jeśli tak, spróbuj lekko dokręcić rdzeń zaworu za pomocą narzędzia do czyszczenia rdzenia zaworu, a następnie obserwuj spryskiwanie wodą. Jeśli nie, oznacza to, że zawór wymaga wymiany.
Czas publikacji: 30 listopada 2022 r.
