Jeśli opona nie jest w stanie równowagi podczas toczenia, można to odczuć podczas jazdy z dużą prędkością. Głównym odczuciem jest to, że koło będzie regularnie podskakiwać, co odzwierciedla się w drżeniu kierownicy.
Oczywiście wpływ na jazdę przy niskich prędkościach jest niewielki i większość ludzi go nie odczuwa, ale niewielki nie oznacza, że nie. Niewyważone koła mogą również spowodować uszkodzenie samego pojazdu.
Jeśli przyjrzysz się uważnie kołom swojego samochodu, możesz zauważyć małe metalowe kwadraty ułożone po wewnętrznej stronie kół, to jest tzw.ciężarki do kół samoprzylepne lub przyklejane na koła.Albo możesz znaleźć ciężarki do kół, które zaczepia się o krawędź koła, to jest to, co nazywamyciężarki do kół mocowane na zatrzask. Są to ciężarki do kół, które są instalowane, gdy koła są wyważone. Wyważone koła zapewniają płynną jazdę po drodze i pomagają zachować żywotność opon i zawieszenia samochodu.
Czym jest wyważanie kół?
Kiedy wyważasz opony, mechanik zabiera koło do wyważarki. Maszyna obraca kołami i przenosi niewyważony ciężar w oponach do zewnętrznej krawędzi. Następnie mechanik umieszcza ciężarek po przeciwnej stronie, gdzie znajduje się ciężarek, aby go wyważyć. Robi się to na wszystkich kołach samochodu, aby jazda była płynna.
Ze względu na uwarunkowania produkcyjne, zużycie, naprawę opon itp. nieuchronnie nastąpi nierównomierne rozłożenie masy kół.
Gdy koło obraca się z dużą prędkością, powstaje dynamiczna nierównowaga, powodująca drżenie koła i wibracje kierownicy podczas jazdy.
Aby uniknąć tego zjawiska, konieczne jest skorygowanie równowagi każdej krawędzi koła poprzez zwiększenie przeciwwagi w warunkach dynamicznych. Ten proces korekcji to równowaga dynamiczna.
Czy opona w Twoim pojeździe wymaga wyważenia?
Jeśli w samochodzie zostanie wymieniona opona, to nie tylko zmienia się stan opony, ale również zmienia się względne położenie opony w stosunku do koła, dlatego konieczne jest przeprowadzenie wyważenia dynamicznego.
Wyważanie dynamiczne jest wymagane przy wymianie nowej opony lub po demontażu opony. Po zamontowaniu opony na feldze zazwyczaj nie jest możliwe równomierne rozłożenie ciężaru w 100%. Użyj wyważarki, aby sprawdzić równowagę opony i felgi w warunkach ruchu, a następnie użyj klocka wyważającego, aby zrównoważyć ciężar w punkcie niezrównoważonym, aby upewnić się, że opona może pracować płynnie i nie będzie się trząść.
Ponieważ opona jest zamontowana na piaście, nie można zapewnić 100% równomiernego rozłożenia ciężaru. Wiąże się to z mechaniką, ilością niewyważenia generowanego podczas obracania się wirnika, siłą odśrodkową i parą sił odśrodkowych, zobacz względny ruch, położenie i rozmiar oraz wyeliminuj działanie, ilość niewyważenia. Spowoduje to boczne drgania wirnika i narazi wirnik na niepotrzebne obciążenie dynamiczne, co nie sprzyja normalnej pracy wirnika.
Dlatego nie wykonuje się dynamicznego wyważania. Przy dużej prędkości będzie odczuwalne drżenie. Najbardziej oczywiste jest to w przypadku kierownicy, ponieważ kierownica jest bezpośrednio połączona z oponami, a niewielkie drgania zostaną przeniesione na kierownicę.
Jeśli więc czujesz, że Twój samochód trzęsie się i podskakuje na drodze, być może nadszedł czas na wyważenie opon. Nawet jeśli wyważałeś opony wcześniej, ciężarek koła mógł się odczepić lub wgniecenia koła mogą powodować nierównowagę, dlatego bardzo ważne jest, aby sprawdzić i ponownie wyważyć opony. Zazwyczaj wyważenie kół kosztuje około 10 USD za oponę, nie wliczając kosztów instalacji.
Czas publikacji: 21-kwi-2022
