Jeśli opona nie jest wyważona podczas toczenia, można to odczuć podczas jazdy z dużą prędkością.Główne wrażenie jest takie, że kierownica będzie regularnie skakać, co odzwierciedla się w drganiach kierownicy.
Oczywiście wpływ na jazdę z małymi prędkościami jest niewielki i większość ludzi go nie odczuwa, ale mały nie znaczy nie.Niewyważone koła mogą również spowodować uszkodzenie samego pojazdu.
Jeśli przyjrzysz się uważnie kołom swojego samochodu, możesz zauważyć małe metalowe kwadraty umieszczone po wewnętrznej stronie kół, tzw.przyklejane obciążniki do kół lub przyklejane obciążniki do kół.Możesz też znaleźć obciążniki do kół, które zaczepiają się o krawędź kół, tak nazywamyprzyczepiane obciążniki do kół.Są to obciążniki do kół, instalowane po wyważeniu kół.Wyważone koła zapewniają płynną jazdę po drodze i pomagają przedłużyć żywotność opon i zawieszenia Twojego samochodu.
Co to jest wyważanie kół?
Po wyważeniu opon mechanik zabierze koło na wyważarkę.Maszyna obróci koła i przeniesie niezrównoważony ciężar opon na zewnętrzną krawędź.Następnie mechanik umieści ciężarek po przeciwnej stronie miejsca, w którym ciężarek ma go zrównoważyć.Odbywa się to na wszystkich kołach samochodu, dzięki czemu jazda jest płynna.
Ze względów produkcyjnych, zużycia, naprawy opon itp. nieuchronnie wystąpi nierównomierny rozkład masy kół.
Gdy koło obraca się z dużą prędkością, wystąpi brak równowagi dynamicznej, powodując drgania koła i wibracje kierownicy podczas jazdy.
Aby uniknąć tego zjawiska należy skorygować wyważenie każdej krawędzi koła poprzez zwiększenie przeciwwagi w warunkach dynamicznych.Ten proces korekcji to równowaga dynamiczna.
Czy opony Twojego pojazdu muszą być wyważone?
Wymiana samochodu na nową oponę jest równoznaczna nie tylko ze zmianą stanu opony, ale także zmianą wzajemnego położenia opony i koła, dlatego należy zachować równowagę dynamiczną.
Wyważanie dynamiczne wymagane jest przy wymianie nowej opony lub po demontażu opony.Po zamontowaniu opony na feldze zwykle nie ma możliwości 100% równomiernego rozłożenia ciężaru.Użyj wyważarki, aby sprawdzić wyważenie opony i felgi w warunkach ruchu, a następnie użyj klocka wyważającego, aby zrównoważyć ciężar w niewyważonym punkcie, aby zapewnić płynną pracę opony i uniknąć drgań.
Ponieważ opona jest zamontowana na piaście, nie jest możliwe zapewnienie 100% równomiernego rozłożenia ciężaru.Obejmuje to mechanikę, wielkość niewyważenia generowanego, gdy wirnik się obraca, siłę odśrodkową i siłę odśrodkową, sprawdź względny ruch, położenie i rozmiar oraz wyeliminuj operację, wielkość niewyważenia. Spowoduje to boczne wibracje wirnika i narazi wirnik na niepotrzebne obciążenie dynamiczne, które nie sprzyja normalnej pracy wirnika.
Dlatego nie przeprowadza się bilansu dynamicznego.Przy dużej prędkości będzie odczuwalne drżenie.Najbardziej oczywista jest kierownica, ponieważ kierownica jest umieszczona bezpośrednio, a opony są połączone, a lekkie drgania będą przenoszone na kierownicę.
Jeśli więc czujesz, że Twój samochód chwieje się i podskakuje na drodze, być może nadszedł czas, aby wyważyć opony.Nawet jeśli już wcześniej wyważałeś opony, ciężar koła mógł spaść lub wgniecenia kół mogą spowodować brak równowagi, dlatego bardzo ważne jest ponowne sprawdzenie i wyważenie opon.Zazwyczaj wyważenie kół kosztuje około 10 dolarów za oponę, z wyłączeniem kosztów montażu.
Czas publikacji: 21 kwietnia 2022 r