Jeśli opona nie jest wyważona podczas toczenia, można to odczuć podczas jazdy z dużą prędkością. Głównym odczuciem jest regularne podskakiwanie koła, co objawia się drżeniem kierownicy.
Oczywiście, wpływ na jazdę z niską prędkością jest niewielki i większość ludzi go nie odczuwa, ale niewielki nie oznacza braku wpływu. Niewyważone koła mogą również spowodować uszkodzenie samego pojazdu.
Jeśli przyjrzysz się uważnie kołom swojego samochodu, możesz zauważyć małe metalowe kwadraty ułożone po wewnętrznej stronie kół, to jest tzw.ciężarki do kół samoprzylepne lub przyklejane.Albo możesz znaleźć ciężarki do kół, które zaczepiają się o krawędź kół, to właśnie tak nazywamyciężarki do kół mocowane na klipsachSą to obciążniki kół, które montuje się po wyważeniu kół. Wyważone koła zapewniają płynną jazdę na drodze i pomagają wydłużyć żywotność opon i zawieszenia samochodu.
Czym jest wyważanie kół?
Po wyważeniu opon mechanik zabierze koło na wyważarkę. Maszyna wprawi koła w ruch obrotowy i przesunie niewyważony ciężar z opon do zewnętrznej krawędzi. Następnie mechanik umieści ciężarek po przeciwnej stronie, aby go wyważyć. Robi to na wszystkich kołach samochodu, aby zapewnić płynną jazdę.
Ze względu na uwarunkowania produkcyjne, zużycie, naprawę opon itp. nieuchronnie nastąpi nierównomierne rozłożenie masy kół.
Gdy koło obraca się z dużą prędkością, powstaje brak równowagi dynamicznej, powodujący drgania koła i kierownicy podczas jazdy.
Aby uniknąć tego zjawiska, konieczna jest korekta wyważenia każdej krawędzi koła poprzez zwiększenie przeciwwagi w warunkach dynamicznych. Ten proces korekcji nazywa się wyważeniem dynamicznym.
Czy opony w Twoim pojeździe wymagają wyważenia?
Jeśli w samochodzie zostanie wymieniona opona, zmianie ulegnie nie tylko stan opony, ale również jej wzajemne położenie względem koła, dlatego konieczne jest przeprowadzenie wyważenia dynamicznego.
Wyważanie dynamiczne jest wymagane przy wymianie nowej opony lub po jej demontażu. Po zamontowaniu opony na feldze zazwyczaj niemożliwe jest równomierne rozłożenie ciężaru w 100%. Użyj wyważarki, aby sprawdzić wyważenie opony i felgi w warunkach ruchu, a następnie użyj klocka wyważającego, aby zrównoważyć ciężar w punkcie braku wyważenia, aby upewnić się, że opona może się płynnie toczyć i nie drgać.
Ponieważ opona jest zamontowana na piaście, niemożliwe jest zapewnienie 100% równomiernego rozkładu masy. Wymaga to mechaniki, ilości niewyważenia generowanego podczas obrotu wirnika, siły odśrodkowej i pary sił odśrodkowych, uwzględnienia ruchu względnego, położenia i rozmiaru oraz wyeliminowania działania, ilości niewyważenia. Spowoduje to drgania boczne wirnika i narazi go na niepotrzebne obciążenie dynamiczne, co nie sprzyja jego normalnej pracy.
Dlatego nie wykonuje się dynamicznego wyważania. Przy dużej prędkości odczuwalne są drgania. Najbardziej odczuwalne jest to w przypadku kierownicy, ponieważ jest ona bezpośrednio połączona z oponami, a lekkie drgania są przenoszone na kierownicę.
Jeśli więc czujesz, że Twój samochód trzęsie się i podskakuje na drodze, być może nadszedł czas na wyważenie opon. Nawet jeśli wyważałeś opony wcześniej, ciężarek mógł odpaść lub wgniecenia na felgach mogą powodować nierównowagę, dlatego bardzo ważne jest, aby ponownie sprawdzić i wyważyć opony. Zazwyczaj wyważenie kół kosztuje około 10 dolarów za oponę, nie wliczając kosztów montażu.
Czas publikacji: 21 kwietnia 2022 r.
