Uszkodzony zawór dętki, taki jak gwint, można naprawić za pomocą gwintownika i wykrojnika. Wymienny wlot zaworu należy wyjąć z dętki przez szczelinę; jeśli nie ma szczeliny, obrócić ściankę dętki, można odciąć wylot 7-8 mm; zainstalować podkładkę mostkową i dokręcić nakrętkę głowicy zaworu kluczem. Główka dyszy zaworu powinna być zainstalowana tak, aby jej okrągła długa oś była wyrównana z obwodem dętki, a nie poziomo, a główka nie powinna być zgięta, a jej koniec powinien być ustawiony pod kątem 30°. Główka powinna być zamontowana na zewnątrz, a zgięty koniec zaworu skierowany w poprzek dętki, aby wypełnić ranę; otwór wycięty w celu wyjęcia lub włożenia końca zaworu powinien być dobrze załatany. Podczas wymiany gumowej dyszy na dętce pojazdu przenośnego, starą dyszę zaworu można przeciąć nożem, a pozostałą część dyszy zaworu można potrzeć o dętkę za pomocą tarczy ściernej z węglika krzemu, a następnie nałożyć klej na stłuczony obszar i nowe gumowe gniazdo zaworu (kołnierz) i osuszyć. Umieść nowe gniazdo zaworu na miejscu tak, aby gniazdo zaworu dokładnie pasowało do gniazda rurki, a gumowa krawędź gniazda zaworu została osadzona w gnieździe rurki; zwiń gniazdo zaworu, a wulkanizacja zostanie przeprowadzona na płaskiej płycie używanej do specjalistycznego zaworu wulkanizacyjnego.