Jako jedyna część samochodu stykająca się z podłożem, znaczenie opon dla bezpieczeństwa pojazdu jest oczywiste. Czy w przypadku opony, oprócz korony, warstwy opasania, warstwy osłony i wyściółki wewnętrznej, tworzących solidną konstrukcję wewnętrzną, czy kiedykolwiek pomyślałeś, że skromny zawór odgrywa również ważną rolę w bezpieczeństwie jazdy?

W codziennej eksploatacji, jako właściciele samochodów, niewątpliwie musimy zwrócić szczególną uwagę na powolny wyciek powietrza spowodowany nieodpowiednim uszczelnieniem zaworów. Zignorowanie zjawiska powolnego wycieku powietrza z zaworu nie tylko zwiększy zużycie opon i paliwa pojazdu, ale nawet spowoduje przebicie opony. Z tego punktu widzenia nie można ignorować codziennej, regularnej kontroli zaworu.

Najłatwiej i najpraktyczniej jest sprawdzić szczelność poprzez zalanie zaworu wodą i sprawdzenie czy nie pojawiają się pęcherzyki. Jeśli na korpusie zaworu gumowego zostanie znalezione pęknięcie żółwia, należy je na czas wymienić. Kiedy metalowy zawór przecieka, dźwięk „trzasku” będzie bardziej wyraźny, a właściciel może również ocenić, czy zawór jest nieszczelny. Ponieważ ciśnienie w oponie będzie się zmieniać wraz ze zmianą temperatury, zalecamy sprawdzanie ciśnienia w oponach co miesiąc, a przy okazji możemy sprawdzić zawór.

Oprócz regularnych przeglądów należy także zwrócić uwagę czy w codziennym użytkowaniu auta nie brakuje nakrętki zaworu, zwrócić uwagę na zarysowania jakie pobocze może spowodować na zaworze oraz zwrócić uwagę czy mechanik oznaczył żółta kropka na ściance opony z pozycją żółtej kropki na ściance opony podczas wymiany opony. Zawór jest ustawiony tak, aby ogólna jakość opony była bardziej zrównoważona. (Żółty znak na ścianie bocznej oznacza najjaśniejszy punkt na okrążeniu opony)