Wstęp:
Ponieważ opona jest ważną częścią samochodu, głównym czynnikiem branym pod uwagę pod względem wydajności opony jest ciśnienie w oponach. Zbyt niskie lub zbyt wysokie ciśnienie w oponach będzie miało wpływ na osiągi opony i skróci jej żywotność, a w ostatecznym rozrachunku wpłynie na bezpieczeństwo jazdy.
TPMSoznacza system monitorowania ciśnienia w oponach. TPMS służy do automatycznego monitorowania w czasie rzeczywistym ciśnienia w oponach oraz alarmowania o wyciekach i niskim ciśnieniu w oponach, aby zapewnić bezpieczeństwo jazdy.
Zasada:
Kiedy ciśnienie powietrza w oponie spada, promień toczenia koła będzie mniejszy, co spowoduje, że jego prędkość będzie większa niż w przypadku innych kół. Ciśnienie w oponach można monitorować poprzez porównanie różnic prędkości pomiędzy oponami.
Pośredni system ostrzegania o oponach TPMS w rzeczywistości opiera się na obliczaniu promienia toczenia opony w celu monitorowania ciśnienia powietrza; system bezpośredniego monitorowania ciśnienia w oponach TPMS to zawór z czujnikami, który bezpośrednio zastępuje zawór zaworu oryginalnego samochodu, chip indukcyjny w czujniku służy do wykrywania małych zmian ciśnienia i temperatury w oponach w warunkach statycznych i ruchomych oraz sygnału elektrycznego jest przetwarzany na sygnał o częstotliwości radiowej, a niezależny nadajnik kanałowy przesyła sygnał do odbiornika, dzięki czemu właściciel może poznać ciśnienie w oponach i temperaturę karoserii zarówno podczas jazdy, jak i w stanie statycznym.
Obecnie wszystkie z nich to bezpośrednie systemy monitorowania ciśnienia w oponach, natomiast pośrednie systemy monitorowania ciśnienia w oponach zostały w zasadzie wycofane. Tylko niewielka liczba importowanych samochodów wyprodukowanych w 2006 roku jest wyposażona w systemy pośredniego monitorowania ciśnienia w oponach.
Systemy monitorowania ciśnienia w oponach są zwykle instalowane na felgach, za pomocą wbudowanych czujników wykrywających ciśnienie w oponie, sygnał ciśnienia zostanie zamieniony na sygnały elektryczne, za pośrednictwem bezprzewodowego nadajnika sygnał zostanie przesłany do odbiornika, wyświetlając różne dane zmiany na wyświetlaczu lub w formie brzęczyka, kierowca może w odpowiednim czasie napełnić lub spuścić powietrze z opony zgodnie z wyświetlanymi danymi, a wyciek można szybko usunąć.
Tło projektu:
Ciśnienie w oponach ma wpływ na doskonałe osiągi samochodu i żywotność opon. Według danych SAE w Stanach Zjednoczonych awaria opony jest przyczyną ponad 260 000 wypadków drogowych rocznie, a pęknięcie opony jest przyczyną 70 procent wypadków na drogach. Ponadto główną przyczyną awarii opon jest naturalny wyciek z opony lub niewystarczające ciśnienie, co stanowi około 75% rocznych awarii opon. Dane pokazują również, że pęknięcie opony jest ważną przyczyną częstych wypadków drogowych podczas jazdy z dużą prędkością.
Pęknięcie opony, ten niewidzialny zabójca, spowodowało wiele ludzkich tragedii i przyniosło nieobliczalne straty gospodarcze dla kraju i przedsiębiorstw. Dlatego rząd federalny Stanów Zjednoczonych, chcąc ograniczyć liczbę wypadków drogowych spowodowanych pęknięciem opony, zwraca się do producentów samochodów o przyspieszenie rozwoju TPMS.
Czas publikacji: 19 września 2022 r