• bk4
  • bk5
  • bk2
  • bk3

Koła stalowe

Zachód słońca

Koło stalowejest rodzajem koła wykonanego z żelaza i stali, a także najwcześniejszym używanym materiałem na koła samochodowe, który charakteryzuje się niską ceną, wysoką wytrzymałością, dobrą odpornością na zużycie i prostą technologią przetwarzania, jest nadal szeroko stosowany we wszystkich rodzajach nowoczesnych samochodów i ciężarówek niskiej klasy. Jego głównymi wadami są wysoka jakość i słaba estetyka. Głównym wyborem materiałów na koła stalowe jest stal węglowa, żeliwo sferoidalne, inne materiały stalowe. Większość kół ze stali węglowej jest stosowana w pojazdach o ogólnej mocy, jego niska wytrzymałość, słaba odporność na siły zewnętrzne, generowanie ciepła hamulcowego samochodu wydajność rozpraszania ciepła jest ograniczona, trudno jest przetwarzać wzory dekoracyjne na powierzchni stali węglowej, ale jego cena jest bardziej ekonomiczna i jest pierwszym wyborem dla wielu materiałów na koła pojazdów niskiej klasy. Koło z żeliwa sferoidalnego ma lepsze właściwości mechaniczne niż koło ze stali węglowej, ale trudniej jest kontrolować kształt niż koło ze stali węglowej podczas przetwarzania, więc koszt przetwarzania jest wyższy, a gospodarka nie jest dobra. W ostatnich latach coraz częściej jako materiały do ​​produkcji kół samochodowych stosuje się inne materiały stalowe, takie jak niektóre stale stopowe. Mają one takie zalety, jak większa wytrzymałość, mniejsza waga, lepsze odprowadzanie ciepła, dobre właściwości obróbki i formowania, łatwość spawania itd., dlatego też cieszą się uznaniem większości producentów części samochodowych.

Technologia przetwarzania kół samochodowych

Technologia przetwarzania bezpośrednio wpływa na ogólną wydajność koła samochodowego i odgrywa ważną rolę w bezpieczeństwie jazdy samochodem. Dlatego też niezwykle istotne jest, aby wybrać technologię przetwarzania kół w sposób naukowy, ściśle kontrolować błędy obróbki i przestrzegać parametrów struktury i kształtu koła w celu poprawy precyzji i jakości obróbki kół.

Główne parametry obróbki kół

Istnieje wiele głównych parametrów obróbki kół, w procesie przetwarzania należy zwrócić uwagę na kontrolowanie parametrów w rozsądnym zakresie, w przeciwnym razie wpłynie to na strukturę i wydajność koła. Główne parametry przetwarzania to:

1.Średnica koła

Im większa średnica koła, tym lepsza przyczepność samochodu i większy współczynnik płaskiej opony, co może poprawić stabilność jazdy i zwrotność samochodu, ale im większa średnica koła, tym większy moment obrotowy przyspieszenia jest wymagany, co zwiększa zużycie paliwa przez samochód.

2.Średnica podziałowa

Średnica podziałowa odnosi się do średnicy koła między centralnymi śrubami mocującymi. Ten parametr jest ważnym czynnikiem wpływającym na sterowność i stabilność samochodu, dlatego musimy naukowo zaprojektować średnicę koła podziałowego i zapewnić parametry przetwarzania.

3. Otwór centralny

Otwór centralny odnosi się do położenia koncentrycznego okręgu koła i środka koła, a dokładność tego parametru odgrywa ważną rolę podczas normalnego montażu koła.


Czas publikacji: 29-08-2022
POBIERAĆ
Katalog elektroniczny