Wybór metody obróbki koła
W zależności od różnych wymagań materiałowych i wydajnościowych, można wybrać różne metody obróbki kół. Główne metody obróbki są następujące:
Odlew
Odlewanie jest jedną z najpopularniejszych i najtańszych technologii przetwarzania felg stalowych, która może spełniać wymagania większości samochodów dotyczące siły. Można je podzielić na odlewanie grawitacyjne, odlewanie niskociśnieniowe i odlewanie wirowe w zależności od trudności produkcji i wydajności od niskiej do wysokiej. Odlewanie grawitacyjne polega na wlewaniu ciekłego metalu do formy koła i schłodzeniu go do formy. Ta metoda jest prosta i tania, ale gęstość cząsteczkowa wytworzonego koła jest niska, a wytrzymałość nie jest wystarczająco wysoka, aby wytrzymać duże obciążenie. Proces odlewania niskociśnieniowego będzie wywierał stałe ciśnienie na podstawie odlewania grawitacyjnego w celu uformowania koła, które ma wyższą gęstość cząsteczkową i wyższą wytrzymałość, i jest ważną metodą taniego i wysokiej jakości przetwarzania koła w chwili obecnej. Odlewanie ciśnieniowe obrotowe polega na podgrzewaniu koła stalowego podczas obracania tłoczenia, tak aby cząsteczki metalu w kole stalowym były bliżej siebie i miały większą wytrzymałość.
Kucie
Koła kute są zazwyczaj używane w samochodach o wysokiej wydajności. Proces produkcyjny kutych kół polega na podgrzaniu bloku aluminium do określonej temperatury, a następnie wtłoczeniu go w półfabrykaty, a następnie nadaniu półfabrykatom odpowiedniego kształtu. W porównaniu z odlewanymi kołami przemysłowymi technologia przetwarzania jest stosunkowo złożona, ale proces kucia wytwarza koło o jednolitej gęstości, mniejszej wadze, większej wytrzymałości, gładszej powierzchni i łatwej obróbce wtórnej. Wydajność koła przetworzonego w procesie kucia jest lepsza od koła przetworzonego w procesie odlewania i jest pierwszym wyborem dla modeli pojazdów wysokiej klasy i pojazdów specjalnego przeznaczenia.
Obróbka powierzchni koła
Proces obróbki powierzchni koła służy głównie wzmocnieniu efektu dekoracyjnego koła na samochodzie; główny proces obróbki obejmuje polerowanie, natryskiwanie, galwanizację, wykańczanie, wstawianie, ciągnienie itp. Po obróbce powierzchni koło staje się piękniejsze i jaśniejsze, a wiele modeli z najwyższej półki stanowi jeden z ważnych elementów wyglądu dekoracyjnego.
Operacja przetwarzania
Proces obróbki koła samochodowego zależy od konstrukcji i materiału koła i jest zasadniczo taki sam. Typowy proces obróbki koła wygląda następująco: duże zakończenie każdej powierzchni zgrubne toczenie → małe zakończenie każdej powierzchni zgrubne toczenie → ogranicznik mocowania obręczy i toczenie wykończeniowe płaszczyzny → toczenie wykończeniowe wewnętrznej i zewnętrznej pozycji łożyska → toczenie wykończeniowe uszczelki olejowej → toczenie wykończeniowe pozycji mocowania hamulca → wiercenie → gwintowanie → rozwiercanie → kontrola → magazynowanie. Inna struktura projektu procedury obróbki koła stalowego jest inna, głównie bierze pod uwagę dokładność przetwarzania, wydajność przetwarzania, spójność jakości przetwarzania i tak dalej.
Wniosek
Jako kluczowy element działania samochodu,koło stalowe skutecznie zapewnia bezpieczeństwo i zwrotność jazdy samochodem, a także jest jednym z ważnych elementów dekoracji wyglądu samochodu, należy wziąć pod uwagę koszty produkcji, osiągi jazdy i specjalne zastosowanie pojazdu, ale trendem w produkcji kół jest bycie lekkim, wysoce wytrzymałym, energooszczędnym i przyjaznym dla środowiska.
Czas publikacji: 05-09-2022
