Wybór metody obróbki kół
W zależności od różnych wymagań materiałowych i wydajnościowych można wybrać różne metody obróbki kół. Główne metody obróbki są następujące:
Odlew
Odlewanie jest jedną z najpowszechniejszych i najtańszych technologii obróbki kół stalowych, która może spełnić wymagania dotyczące siły większości samochodów. Można go podzielić na odlewanie grawitacyjne, odlewanie pod niskim ciśnieniem i odlewanie wirowe w zależności od trudności w produkcji i wydajności od niskiej do wysokiej. Odlewanie grawitacyjne polega na wlaniu ciekłego metalu do formy koła i ochłodzeniu go do formy. Metoda ta jest prosta i tania, ale gęstość molekularna wyprodukowanego koła jest niska, a wytrzymałość nie jest wystarczająco wysoka, aby wytrzymać duże obciążenie. Proces odlewania niskociśnieniowego będzie wywierał stałe ciśnienie na podstawie odlewania grawitacyjnego w celu utworzenia koła, które ma większą gęstość cząsteczkową i większą wytrzymałość i jest obecnie ważną metodą taniej i wysokiej jakości obróbki koła . Obrotowe odlewanie ciśnieniowe polega na podgrzewaniu stalowego koła podczas tłoczenia obrotowego, tak aby cząsteczki metalu w stalowym kole były bliżej i miały większą wytrzymałość.
Kucie
Koła procesowe do kucia są powszechnie stosowane w samochodach o wysokich osiągach. Proces produkcyjny kucia kół polega najpierw na podgrzaniu bloku aluminiowego do określonej temperatury, a następnie sprasowaniu go w półfabrykaty, a następnie nadaniu im kształtu. W porównaniu z odlewanym kołem przemysłowym technologia przetwarzania jest stosunkowo złożona, ale proces kucia pozwala uzyskać koło o jednakowej gęstości, mniejszej masie, większej wytrzymałości, gładszej powierzchni i łatwej obróbce wtórnej. Wydajność koła poddanego obróbce w procesie kucia jest lepsza niż w przypadku obróbki w procesie odlewania i jest to pierwszy wybór w przypadku wysokiej klasy modeli pojazdów i modeli pojazdów specjalnego przeznaczenia.
Obróbka powierzchni koła
Proces obróbki powierzchni koła ma na celu głównie wzmocnienie efektu dekoracyjnego koła w samochodzie, główny proces obróbki obejmuje polerowanie, natryskiwanie, galwanizację, wykańczanie, wstawianie, rysowanie itp., po tym jak obróbka powierzchni koła jest większa piękne i jasne, wiele wysokiej klasy modeli jest jednym z ważnych elementów dekoracyjnego wyglądu.
Operacja przetwarzania
Na procedurę przetwarzania koła samochodowego wpływa konstrukcja i materiał koła i jest w zasadzie taka sama. Typowy proces obróbki kół jest następujący: zgrubne toczenie dużego końca każdej powierzchni → małe zakończenie każdej powierzchni zgrubnej toczenie → ogranicznik mocowania obręczy i toczenie wykańczające na płasko → toczenie wykańczające położenie łożyska wewnętrznego i zewnętrznego → toczenie wykańczające uszczelnienie olejowe → toczenie wykańczające położenie mocowania hamulca → wiercenie → gwintowanie → rozwiercanie → inspekcja → magazynowanie. Procedura przetwarzania kół stalowych o różnej konstrukcji jest inna i uwzględnia głównie dokładność przetwarzania, wydajność przetwarzania, spójność jakości przetwarzania i tak dalej.
Wniosek
Jako kluczowy element jazdy samochodem,stalowe koło skutecznie zapewnia bezpieczeństwo i zwrotność jazdy samochodem, a także jest jednym z ważnych elementów dekoracji wyglądu samochodu, należy wziąć pod uwagę koszty produkcji, właściwości jezdne i specjalne zastosowanie pojazdu, ale trend w produkcji kół jest aby był lekki, wytrzymały, energooszczędny i przyjazny dla środowiska.
Czas publikacji: 05 września 2022 r