Dobrze utrzymane opony są istotne dla bezpieczeństwa jazdy.Bieżniki to główny element konserwacji opon.Zwykle podczas konserwacji należy sprawdzać bieżniki opon odpowiednią głębokość i nieprawidłowe wzorce zużycia.Najczęstszą wadą opon są przebicia opon, w wyniku których dochodzi do wycieków powietrza i niewystarczającego ciśnienia powietrza.W wielu przypadkach przyczyną przebitych bieżników opon są gwoździe i śruby.Flub inspekcja wewnętrzna,Azmieniarka oponJestzwykle używaneto zdemontowaćoponę z felgi.Czasami oponę można naprawić, kiedystwierdzono, że opona została przebita na całej grubości.To, czy oponę można naprawić, zależy od rodzaju uszkodzenia. W większości przypadków,theNajwiększa przebicieTomożezostać bezpiecznie naprawiony1/4cal na środkuobszar, około 1-1,5''wymierzonyz barku opony.
Do przeprowadzenia kontroli opon potrzebna jest rozsiewacz opon.Oprócz przebić na całej grubości należy również wykryć stopkę i okładzinę opony.Wadę należy oznaczyć literą Akredka do zaznaczania.Jeśli wyraźną wadę można naprawić, powierzchnię wykładziny wewnętrznej należy oczyścić za pomocą środka czyszczącego do wstępnego polerowania (rozpuszczalnika specjalnie opracowanego do rozpuszczania smarów zapobiegających przyleganiu do formy i innych zanieczyszczeń, tworząc czystą powierzchnię przed polerowaniem wykładziny wewnętrznej).Następniezeskrobaćrsłuży do zdrapywania powierzchni wykładziny nad strefą nakłucia.Proces ten pomaga przygotować powierzchnię wewnętrzną wykładziny przed naprawą.Następnie wywierć otwór po urazie za pomocą bufora o niskiej prędkości zakończonego nożem, aby przeciąć zerwane paski opon.
Zaleca się wypełnienie pustych przestrzenikorki do opondo napraw jednoczęściowych lub dwuczęściowych.Przygotuj powierzchnię wewnętrzną za pomocą tarczy polerskiej, oczyść powierzchnię szczotką drucianą i odkurzaczem, a następnie na wewnętrzną powierzchnię można nałożyć cement wulkanizujący, aby unieruchomić struny opony.Po dokładnym umieszczeniu skraweki pomaluj ją środkiem do uszczelniania wewnętrznej wykładziny, należy przyciąć nadmiar sznurka poza powierzchnią opony.Na koniec opona jest montowana i ponownie wyważana za pomocą montażownicy i a wyważarka kół.
Czas publikacji: 12 lipca 2022 r