Funkcjazawór gumowy：
Zawór gumowy służy do napełniania i odprowadzania gazu w oponie oraz do utrzymywania ciśnienia w oponie. Zawór jest zaworem jednokierunkowym, samochód używany w oponie nie ma opon ślizgowych, w strukturze zaworu zawór i opona są oddzielone od siebie, zawór zaworu jest zainstalowany w feldze, aby spełniać swoją rolę.
Zawór w oponie:
Jako jedyna część pojazdu stykająca się z podłożem, opona ma ogromne znaczenie dla bezpieczeństwa pojazdu. W przypadku opony, oprócz korony, warstwy pasa, warstwy kordu, warstwy szczelnej z kilku części, aby zbudować solidną strukturę wewnętrzną, czy kiedykolwiek pomyślałeś, że mały otwór zaworu odgrywa również ważną rolę w bezpieczeństwie jazdy?
Dysza zaworu i opona są od siebie oddzielone:
Dysza zaworu to zawór jednokierunkowy służący do napełniania opony powietrzem i utrzymywania ciśnienia powietrza w oponie. Dysza zaworu jest konstrukcyjnie oddzielona od opony, a dysza zaworu jest zamontowana na feldze, aby spełniać swoją funkcję..
Każda struktura zaworu ma swoją własną funkcję:
Mimo że funkcja dyszy zaworu jest niewielka, w strukturze można ją podzielić na korpus zaworu, uszczelkę, uszczelkę, mocowanienakrętki zabezpieczające, rdzeń zaworu, nasadka zaworu te części, a każda część ma swoją własną rolę. Biorąc metalowy zawór jako przykład, struktura zaworu, korpus zaworu, jest jedynym sposobem, w jaki gaz może dostać się do opony, trzyma również i chroni rdzeń zaworu: nakrętka mocująca, jak sama nazwa wskazuje, tworzy dyszę zaworu iobręcz stalowabezpieczniejsze; w połączeniu z nakrętką mocującą zastosowano dwa różne materiały uszczelki; gumowa uszczelka służy do uszczelnienia wewnętrznej strony felgi, aby zapobiec wyciekaniu powietrza, a często gubiona nasadka zaworu może zapobiec przedostawaniu się ciał obcych do dyszy zaworu, a jednocześnie uzyskać wtórne uszczelnienie dyszy zaworu. Podczas gdy rdzeń zaworu zapewnia płynne wtryskiwanie gazu do opony, ma również funkcję zapobiegania wyciekaniu gazu.
Różne właściwości zaworów materiałowych:
Po wprowadzeniu zaworu z różnych materiałów przedstawimy Ci cechy zaworu z różnych materiałów. To prawda, ponieważ różne materiały metalowe są używane we wszystkich aspektach części samochodowych, zawór nie jest już pojedynczym materiałem gumowym, materiały metalowe są szeroko stosowane w zaworze, a na obecnym rynku guma, stal, stop aluminium trzy rodzaje zaworu materiałowego są najczęstsze. Trzy rodzaje zaworu materiałowego zawór gumowy jako najczęstsze zawór materiałowy, niski koszt, dzięki czemu zawór zaworu gumowego jest szeroko montowany na oryginalnej feldze koła.
Wymień zawór gumowy i oponę:
Ze względu na nieuniknione starzenie się materiałów gumowych, korpus zaworu będzie stopniowo pękał, odkształcał się, tracił elastyczność. A gdy pojazd jedzie, zawór gumowy będzie się również kołysał tam i z powrotem wraz z odkształceniem siły odśrodkowej, co dodatkowo przyspieszy starzenie się gumy. Ogólnie rzecz biorąc, żywotność zaworu gumowego wynosi 3-4 lata i jest prawie taka sama jak żywotność opony, dlatego zaleca się wymianę zaworu gumowego wraz z oponą.
Czas publikacji: 02-02-2023
