Funkcjazawór gumowy：
Zawór gumowy służy do napełniania i opróżniania opony oraz utrzymywania w niej ciśnienia. Zawór jest zaworem jednokierunkowym. W oponach samochodowych nie ma dętek, a konstrukcja zaworu i opony jest od siebie oddzielona. Zawór jest montowany w obręczy, aby spełniać swoją funkcję.
Zawór w oponie:
Jako jedyna część pojazdu stykająca się z podłożem, opona ma ogromne znaczenie dla bezpieczeństwa pojazdu. Oprócz korony, warstwy opasania, warstwy kordu i warstwy hermetycznej składającej się z kilku części, które tworzą solidną konstrukcję wewnętrzną, czy kiedykolwiek pomyślałeś, że mały otwór zaworu również odgrywa ważną rolę w bezpieczeństwie jazdy?
Dysza zaworu i opona są od siebie oddzielone:
Dysza zaworu to zawór jednokierunkowy służący do napełniania opony powietrzem i utrzymywania ciśnienia powietrza w oponie. Dysza zaworu jest strukturalnie oddzielona od opony i zamontowana na feldze, aby spełniać swoją funkcję..
Każda struktura zaworu ma swoją własną funkcję:
Chociaż funkcja dyszy zaworu jest niewielka, to w strukturze można ją podzielić na korpus zaworu, uszczelkę, uszczelkę, mocowanienakrętki kółRdzeń zaworu, nakrętka zaworu – te części, a każda z nich ma swoją własną rolę. Biorąc za przykład metalowy zawór, konstrukcja zaworu, czyli korpus zaworu, to jedyny sposób, w jaki gaz dostaje się do opony. Ponadto utrzymuje on i chroni rdzeń zaworu: nakrętka mocująca, jak sama nazwa wskazuje, łączy dyszę zaworu i…obręcz stalowabezpieczniejsze; w połączeniu z nakrętką mocującą zastosowano dwa różne materiały uszczelki; gumowa uszczelka służy do uszczelnienia wewnętrznej strony felgi, aby zapobiec wyciekaniu powietrza, a często gubiona nakrętka zaworu może zapobiec przedostawaniu się ciał obcych do dyszy zaworu, a jednocześnie uzyskać wtórne uszczelnienie dyszy zaworu. Rdzeń zaworu zapewnia płynne wtryskiwanie gazu do opony, ale ma również funkcję zapobiegania wyciekaniu gazu.
Różne właściwości zaworów materiałowych:
Po przedstawieniu zaworów z różnych materiałów, przedstawimy Państwu ich charakterystykę. Zgadza się, ponieważ w częściach samochodowych stosowane są różne materiały metalowe, zawór nie jest już wykonany z jednego materiału gumowego. Materiały metalowe są szeroko stosowane w produkcji zaworów, a na obecnym rynku najczęściej spotykane są trzy rodzaje zaworów: guma, stal i stop aluminium. Trzy rodzaje zaworów materiałowych, gumowy zawór jest najpopularniejszym materiałem, a niski koszt sprawia, że zawór gumowy jest powszechnie montowany na oryginalnej feldze.
Wymień gumowy zawór i oponę:
Z powodu nieuniknionego starzenia się materiałów gumowych, korpus zaworu będzie stopniowo pękał, odkształcał się i tracił elastyczność. Podczas jazdy, gumowy zawór będzie się również kołysał w przód i w tył pod wpływem siły odśrodkowej, co dodatkowo przyspieszy starzenie się gumy. Ogólnie rzecz biorąc, żywotność gumowego zaworu wynosi 3-4 lata i jest niemal taka sama jak żywotność opony, dlatego zaleca się wymianę zaworu wraz z oponą.
Czas publikacji: 02-02-2023
