Obciążniki kół z cynkowymi klipsami typu AW
Szczegóły pakietu
Stosowanie:wyważyć zespół koła i opony
Tworzywo:Cynk (Zn)
Styl: AW
Obróbka powierzchniowa:Malowane proszkowo tworzywem sztucznym
Rozmiary wagowe:0,25 uncji do 3 uncji
Przyjazny dla środowiska, doskonały zamiennik ołowiu tam, gdzie zakazane jest stosowanie ciężaru koła prowadzącego.
Zastosowanie w pojazdach w Ameryce Północnej wyposażonych w felgi aluminiowe wyprodukowane przed 1995 rokiem.
Wiele marek, takich jak Acura, Buick, Chevrolet, Chrysler, Dodge, Infiniti, Isuzu, Lexus, Oldsmobile i Pontiac
| Rozmiary | Ilość/opakowanie | Ilość/opakowanie |
| 0,25 uncji - 1,0 uncji | 25szt | 20 PUDEŁEK |
| 1,25 uncji - 2,0 uncji | 25szt | 10 PUDEŁEK |
| 2,25 uncji – 3,0 uncji | 25szt | 5 PUDEŁEK |
Najważniejsze rzeczy, które warto wiedzieć o balansowaniu to:
1. Konieczne jest wyważenie: Brak równowagi masy w każdym zestawie koło/opona jest prawie nieunikniony.
2. Równowaga zmienia się z biegiem czasu: W miarę zużywania się opony równowaga zmienia się powoli i dynamicznie. Na przykład oczekuje się, że większość dobrych pozycji opon zostanie ponownie wyważona podczas wymiany opon lub w drugim sezonie podczas zmiany opon zimowych/letnich. Wyważanie opony przynajmniej raz w ciągu jej życia prawie na pewno wydłuży jej żywotność.
3. Równowaga jedynie ustala równowagę: Równowaga nie zapobiega wibracjom spowodowanym wygiętymi kołami, niezaokrąglonymi oponami lub nieregularnym zużyciem. Ciężar wyważający nie kompensuje rzeczywistej fizycznej natury problemu, a jedynie różnicę masy.
