Śruby stożkowe z podwójną powłoką
Funkcja
● Podwójnie powlekane śruby o trwałej i błyszczącej powierzchni
● Kute, lepsze parametry mechaniczne i doskonała jakość.
● Dostępne różne rozmiary do wyboru
Szczegóły produktu
| Część# | NITKA | KLĄTWA | DŁUGOŚĆ GWINTU | WYSOKI |
| F951 | 12 mm x 1,25 | 3/4'' | 23 mm | 49 mm |
| F952 | 12 mm x 1,50 | 3/4'' | 28 mm | 49 mm |
| F953 | 14 mm x 1,50 | 3/4'' | 28 mm | 49 mm |
| F954 | 14 mm x 1,25 | 3/4'' | 35 mm | 49 mm |
| F955 | 12 mm x 1,50 | 3/4'' | 35 mm | 49 mm |
| F956 | 14 mm x 1,50 | 3/4'' | 28 mm | 54 mm |
| F957 | 12 mm x 1,50 | 13/16'' | 28 mm | 54 mm |
| F958 | 14 mm x 1,50 | 13/16'' | 28 mm | 54 mm |
| F959 | 12 mm x 1,50 | 17 mm | 35 mm | 54 mm |
| F960 | 14 mm x 1,50 | 17 mm | 35 mm | 54 mm |
Różnice między nakrętkami i śrubami kół
Nakrętki kół są zazwyczaj łatwiejsze w użyciu niż śruby mocujące koła podczas wymiany opon, ponieważ można zawiesić koło na szpilce i dokręcić nakrętkę, zamiast ustawiać dwa zestawy otworów w jednej linii, co jest konieczne w przypadku śrub mocujących koła. Należy jednak uważać, aby nie uszkodzić gwintów śrub kół, ponieważ wymiana śrub jest trudna. Z drugiej strony, jeśli samochód ze śrubami mocującymi koła ma uszkodzony otwór na śrubę, warto rozważyć wymianę całej piasty koła.
