• bk4
  • bk5
  • bk2
  • bk3

Metalowe zaciskowe zawory bezdętkowe serii MS525 do samochodów

Krótki opis:

Zawory metalowe do montażu bezdętkowego z zaciskiem

Stosowany w samochodach osobowych i lekkich ciężarówkach.

Maksymalne ciśnienie napełniania 130PSI.


Szczegóły Produktu

Tagi produktów

Cechy

-Wysokociśnieniowy zawór opony, bezdętkowe zawory zaciskowe do samochodów

-Unikaj wycieków. Wyposażony w uszczelkę typu O-ring z gumy EPDM, może skutecznie zapobiegać wyciekom.

-100% testowane ozonem i sprawdzane pod kątem szczelności przed wysyłką

-Łatwy w użyciu Przykręcany, łatwy montaż.Szybki montaż bez użycia narzędzi, redukcja czasu i kosztów.

-Wysoka wydajność.Nie pęka ani nie ulega zniszczeniu pod wpływem warunków atmosferycznych.Stabilne właściwości, profesjonalne wykonanie.

-Wykonane z litego mosiądzu / stali / aluminium o wysokiej wytrzymałości, zapewniają dużą wytrzymałość i trwałość podczas długotrwałego użytkowania.

-Spełniono wymagania dotyczące certyfikacji ISO/TS16949 przez usługi zarządzania TUV.

-Ścisła kontrola jakości w celu utrzymania wysokiego i stałego poziomu jakości

Szczegóły produktu

38a0b9238

Do otworów w obręczach o średnicy 11,5 (0,453 cala).

TRNO.

Długość efektu
(mm)

Części

Przelotka

Pralka

Orzech

Czapka

MS525S

Ф17,5x41,5

RG9, RG54

RW15

HN6

FT

MS525L

Ф17,5x41,5

RG9, RG54

RW15

HN7

FT

MS525AL

Ф17x42

RG9, RG54

RW15

HN7

FT

* Materiał: miedź, aluminium;Kolor: srebrny, czarny

Metalowy zawór opony VS gumowy zawór opony

Guma Zawór opony -Zawór gumowy jest wulkanizowanym materiałem gumowym.Trudno jest uniknąć kruchości, a zawór będzie powoli pękał, odkształcał się i tracił plastyczność.Co więcej, gdy samochód jest uruchomiony, zawór wulkanizowanej gumy będzie się kołysał tam i z powrotem pod wpływem siły dośrodkowej i odkształca się, co dodatkowo zwiększa kruchość wulkanizowanej gumy.Dlatego zawór opony należy wymienić po trzech do czterech latach, co odpowiada okresowi użytkowania opony.Zaleca się wymianę zaworu przy wymianie opony.

Metalowy zawór opony -Pod względem trwałości zawór profilowy ze stopu aluminium będzie lepszy, ponieważ aluminium nie jest łatwo kruche, a zawór z wulkanizowanej gumy stanie się kruchy wraz ze zmianą czasu;ale z punktu widzenia zastosowania Skoro o tym mowa, lepsza byłaby guma wulkanizowana, ponieważ zawór z gumy wulkanizowanej jest wykonany z jednej części, a uszczelnienie jest mocniejsze, a podstawa profilu ze stopu aluminium ma gwint zewnętrzny do zabudowy w urządzeniu monitorującym ciśnienie w oponach.


  • Poprzedni:
  • Następny:

  • Napisz tutaj swoją wiadomość i wyślij ją do nas

    Produkty powiązane

    • Zawór zaciskowy z niklowaną uszczelką typu O-ring serii TR540
    • Montaż awaryjnego zaworu opony bez użycia narzędzi
    • Zacisk zaworu opony serii TR416 w zaworze samochodu osobowego
    • Seria V3-20 Bezdętkowe, niklowane Uszczelka typu O-ring Zawór zaciskowy
    • Zaciskowy zawór opony do samochodów osobowych i lekkich ciężarówek serii V-5
    • Zawory metalowe z zaciskiem prostym lub wygiętym serii TR570