Zwykły rabatowy chiński europejski styl O-ring uszczelniający zacisk z mosiądzu zawór opony
Zastanawiamy się, co myślą klienci, pilna potrzeba działania w interesie klienta, podstawowa zasada, umożliwiająca o wiele lepszą jakość, obniżenie kosztów przetwarzania, bardziej rozsądne ceny, zyskaliśmy poparcie i potwierdzenie ze strony nowych i poprzednich klientów dla Ordinary Discount China European Style O-Ring Seal Clamp in Brass Tire Valve. Dziękujemy za poświęcenie cennego czasu na odwiedzenie naszej firmy i mamy nadzieję na miłą współpracę.
Myślimy, co myślą klienci, pilna potrzeba działania w interesie klienta, pozycja podstawowej zasady, umożliwiająca o wiele lepszą jakość, obniżenie kosztów przetwarzania, opłaty są bardziej rozsądne, zyskaliśmy wsparcie i potwierdzenie ze strony nowych i poprzednich klientów.Zawór do samochodu osobowego w Chinach, Zawory do opon bezdętkowych zatrzaskowe, Mamy dobrą reputację dzięki stabilnej jakości towarów, dobrze odbieranych przez klientów w kraju i za granicą. Nasza firma będzie kierować się ideą „Stojąc na rynkach krajowych, wkraczając na rynki międzynarodowe”. Szczerze mamy nadzieję, że będziemy mogli robić interesy z producentami samochodów, nabywcami części samochodowych i większością współpracowników zarówno w kraju, jak i za granicą. Oczekujemy szczerej współpracy i wspólnego rozwoju!
Cechy
- Wykonane z wysokiej jakości mosiądzu chromowanego i gumy EPDM, mają zaletę odporności na starzenie, dzięki czemu będą służyć Twoim oponom przez długi czas.
- Zapobiega przeciekom. Wyposażony w uszczelkę typu O-Ring z gumy EPDM, skutecznie zapobiega przeciekom.
-Przed wysyłką w 100% przetestowano ozonem i szczelność
Szczegóły produktu
TRNO. | Długość efektu | Otwór w obręczy | Strony | |||
Przelotka | Pralka | Nakrętka | Czapka | |||
TR5991B | Ф19×34 | Ф11.5/.453″ | HRG39 | RW8 | HN4 | AT |
V-3 | Ф14×33 | Ф11.5/.453″ | HRG2x2 | RW5 | HN2x2 | ET/BT |
V-4 | Ф14×34 | Ф11.5/.453″ | HRG2x2 | RW5 | HN2x2 | ET/BT |
V-5 | Ф14×48 | Ф11.5/.453″ | HRG2x2 | RW5 | HN2x2 | ET/BT |
Silnik V-6 | Ф14×53 | Ф11.5/.453″ | HRG2x2 | RW5 | HN2x2 | ET/BT |
V-7 | Ф14×63 | Ф11.5/.453″ | HRG2x2 | RW5 | HN2x2 | ET/BT |
Silnik V-8 | Ф16×34 | Ф11.5/.453″ | HRG1,HG2 | RW12 | HN2x2 | ET/BT |
VS-8 | Ф16×38 | Ф11.5/.453″ | HRG1,HG2 | RW12 | HN2x2 | ET/BT |
V-9 | Ф16×43 | Ф11.5/.453″ | HRG1,HG2 | RW12 | HN2x2 | ET/BT |
WS-8-45 | Ф16×53-45° | Ф11.5/.453″ | HRG1,HG2 | RW12 | HN2x2 | ET/BT |
WS-8-90 | Ф16×63-90° | Ф11.5/.453″ | HRG1,HG2 | RW12 | HN2x2 | ET/BT |
TR6008C | Ф17,5×34 | Ф16/.625″ | RG39 | RW8 | HN4x2 | DT |
PVR152 | Ф17×70-90° | Ф11.5/.453″ | RG54 | RW8 | HN4 | ET/BT |
PVR153 | Ф16×65-90° | Ф11.5/.453″ | RG54 | RW8 | HN4 | ET/BT |
WS-6 | Ф11×40 | Ф6/.236″ | RG54 | RW8 | HN4 | ET/BT |
TR435 | Ф19×34 | Ф11.5/.453″ | RG54 | RW8 | HN4 | ET/BT |
Zastanawiamy się, co myślą klienci, pilna potrzeba działania w interesie klienta, podstawowa zasada, umożliwiająca o wiele lepszą jakość, obniżenie kosztów przetwarzania, bardziej rozsądne ceny, zyskaliśmy poparcie i potwierdzenie ze strony nowych i poprzednich klientów dla Ordinary Discount China European Style O-Ring Seal Clamp in Brass Tire Valve. Dziękujemy za poświęcenie cennego czasu na odwiedzenie naszej firmy i mamy nadzieję na miłą współpracę.
Zwykły RabatZawór do samochodu osobowego w Chinach, Zawory do opon bezdętkowych zatrzaskowe, Mamy dobrą reputację dzięki stabilnej jakości towarów, dobrze odbieranych przez klientów w kraju i za granicą. Nasza firma będzie kierować się ideą „Stojąc na rynkach krajowych, wkraczając na rynki międzynarodowe”. Szczerze mamy nadzieję, że będziemy mogli robić interesy z producentami samochodów, nabywcami części samochodowych i większością współpracowników zarówno w kraju, jak i za granicą. Oczekujemy szczerej współpracy i wspólnego rozwoju!