Zwykły dyskontowy zacisk uszczelniający typu O-ring w stylu europejskim w Chinach w mosiężnym zaworze opony
Myślimy tak, jak myślą klienci, pilność i pilność działania w interesie klienta, podstawowa zasada, pozwalająca na znacznie lepszą jakość, obniżone koszty przetwarzania, opłaty są dodatkowo rozsądne, zdobyliśmy wsparcie i potwierdzenie dla nowych i poprzednich klientów Zwykły rabatowy zacisk uszczelniający typu O-ring w stylu europejskim w Chinach w mosiężnym zaworze opony. Dziękujemy za poświęcenie cennego czasu na odwiedzenie nas i czekamy na miłą współpracę z Tobą.
Myślimy tak, jak myślą klienci, pilność i pilność działania w interesie klienta, podstawowa zasada, pozwalająca na znacznie lepszą jakość, obniżone koszty przetwarzania, opłaty są dodatkowo rozsądne, zdobyliśmy wsparcie i potwierdzenie dla nowych i poprzednich klientówZawór chińskiego samochodu osobowego, Zatrzaskowe zawory opon bezdętkowych, Mamy dobrą reputację dzięki towarom o stabilnej jakości, dobrze przyjętym przez klientów w kraju i za granicą. Naszej firmie przyświecałaby idea „Stania na rynkach krajowych, wkraczania na rynki międzynarodowe”. Mamy szczerą nadzieję, że moglibyśmy nawiązać współpracę z producentami samochodów, nabywcami części samochodowych i większością naszych kolegów zarówno w kraju, jak i za granicą. Oczekujemy szczerej współpracy i wspólnego rozwoju!
Cechy
-Wykonany z wysokiej jakości mosiądzu chromowanego i gumy EPDM, ma zalety odporności na starzenie, służąc oponom przez długi czas.
-Unikaj wycieków. Wyposażony w uszczelkę typu O-ring z gumy EPDM, może skutecznie zapobiegać wyciekom.
-100% testowane ozonem i sprawdzane pod kątem szczelności przed wysyłką
Szczegóły produktu
TRNO. | Długość efektu | Otwór w obręczy | Strony | |||
Przelotka | Pralka | Nakrętka | Czapka | |||
TR5991B | Ф19×34 | Ф11,5/.453″ | HRG39 | RW8 | HN4 | AT |
V-3 | Ф14×33 | Ф11,5/.453″ | HRG2x2 | RW5 | HN2x2 | ET/BT |
V-4 | Ф14×34 | Ф11,5/.453″ | HRG2x2 | RW5 | HN2x2 | ET/BT |
V-5 | Ф14×48 | Ф11,5/.453″ | HRG2x2 | RW5 | HN2x2 | ET/BT |
V-6 | Ф14×53 | Ф11,5/.453″ | HRG2x2 | RW5 | HN2x2 | ET/BT |
V-7 | Ф14×63 | Ф11,5/.453″ | HRG2x2 | RW5 | HN2x2 | ET/BT |
V-8 | Ф16×34 | Ф11,5/.453″ | HRG1, HG2 | RW12 | HN2x2 | ET/BT |
VS-8 | Ф16×38 | Ф11,5/.453″ | HRG1, HG2 | RW12 | HN2x2 | ET/BT |
V-9 | Ф16×43 | Ф11,5/.453″ | HRG1, HG2 | RW12 | HN2x2 | ET/BT |
VS-8-45 | Ф16×53-45° | Ф11,5/.453″ | HRG1, HG2 | RW12 | HN2x2 | ET/BT |
VS-8-90 | Ф16×63-90° | Ф11,5/.453″ | HRG1, HG2 | RW12 | HN2x2 | ET/BT |
TR6008C | Ф17,5×34 | Ф16/.625″ | RG39 | RW8 | HN4x2 | DT |
PVR152 | Ф17×70-90° | Ф11,5/.453″ | RG54 | RW8 | HN4 | ET/BT |
PVR153 | Ф16×65-90° | Ф11,5/.453″ | RG54 | RW8 | HN4 | ET/BT |
VS-6 | Ф11×40 | Ф6/.236″ | RG54 | RW8 | HN4 | ET/BT |
TR435 | Ф19×34 | Ф11,5/.453″ | RG54 | RW8 | HN4 | ET/BT |
Myślimy tak, jak myślą klienci, pilność i pilność działania w interesie klienta, podstawowa zasada, pozwalająca na znacznie lepszą jakość, obniżone koszty przetwarzania, opłaty są dodatkowo rozsądne, zdobyliśmy wsparcie i potwierdzenie dla nowych i poprzednich klientów Zwykły rabatowy zacisk uszczelniający typu O-ring w stylu europejskim w Chinach w mosiężnym zaworze opony. Dziękujemy za poświęcenie cennego czasu na odwiedzenie nas i czekamy na miłą współpracę z Tobą.
Zwykły rabatZawór chińskiego samochodu osobowego, Zatrzaskowe zawory opon bezdętkowych, Mamy dobrą reputację dzięki towarom o stabilnej jakości, dobrze przyjętym przez klientów w kraju i za granicą. Naszej firmie przyświecałaby idea „Stania na rynkach krajowych, wkraczania na rynki międzynarodowe”. Mamy szczerą nadzieję, że moglibyśmy nawiązać współpracę z producentami samochodów, nabywcami części samochodowych i większością naszych kolegów zarówno w kraju, jak i za granicą. Oczekujemy szczerej współpracy i wspólnego rozwoju!