Zwykła, chińska, europejska uszczelka typu O-ring z mosiądzu do zaworu opony
Zastanawiamy się, co myślą klienci, pilnie dążymy do działania w interesie klienta, co stanowi podstawową zasadę, umożliwiając znacznie lepszą jakość, obniżenie kosztów przetwarzania, bardziej rozsądne ceny, zyskaliśmy poparcie i potwierdzenie ze strony nowych i stałych klientów dla Ordinary Discount China European Style O-Ring Seal Clamp in Brass Tire Valve. Dziękujemy za poświęcenie cennego czasu na odwiedzenie naszej strony i mamy nadzieję na miłą współpracę.
Myślimy, co myślą klienci, pilna potrzeba działania w interesie klienta, pozycja podstawowej zasady, umożliwiająca znacznie lepszą jakość, obniżenie kosztów przetwarzania, bardziej rozsądne ceny, zyskaliśmy wsparcie i potwierdzenie ze strony nowych i stałych klientów.Zawór do samochodu osobowego w Chinach, Zawory do opon bezdętkowych Snap-in, Cieszymy się dobrą reputacją dzięki stabilnej jakości towarów, dobrze odbieranych przez klientów w kraju i za granicą. Nasza firma kieruje się ideą „Obecność na rynkach krajowych, wkraczanie na rynki międzynarodowe”. Mamy szczerą nadzieję, że uda nam się nawiązać współpracę z producentami samochodów, nabywcami części samochodowych i większością naszych współpracowników zarówno w kraju, jak i za granicą. Oczekujemy szczerej współpracy i wspólnego rozwoju!
Cechy
- Wykonane z wysokiej jakości mosiądzu chromowanego i gumy EPDM, mają zalety odporności na starzenie, dzięki czemu będą służyć Twoim oponom przez długi czas.
- Zapobiega przeciekom. Wyposażony w uszczelkę typu O-Ring z gumy EPDM, skutecznie zapobiega przeciekom.
-100% przetestowane ozonem i szczelnością przed wysyłką
Szczegóły produktu
| TRNO. | Długość efektywna | Otwór w obręczy | Strony | |||
| Przelotka | Pralka | Nakrętka | Czapka | |||
| TR5991B | Ф19×34 | Ф11,5/.453″ | HRG39 | RW8 | HN4 | AT |
| V-3 | Ф14×33 | Ф11,5/.453″ | HRG2x2 | RW5 | HN2x2 | ET/BT |
| V-4 | Ф14×34 | Ф11,5/.453″ | HRG2x2 | RW5 | HN2x2 | ET/BT |
| V-5 | Ф14×48 | Ф11,5/.453″ | HRG2x2 | RW5 | HN2x2 | ET/BT |
| Silnik V-6 | Ф14×53 | Ф11,5/.453″ | HRG2x2 | RW5 | HN2x2 | ET/BT |
| V-7 | Ф14×63 | Ф11,5/.453″ | HRG2x2 | RW5 | HN2x2 | ET/BT |
| Silnik V-8 | Ф16×34 | Ф11,5/.453″ | HRG1,HG2 | RW12 | HN2x2 | ET/BT |
| VS-8 | Ф16×38 | Ф11,5/.453″ | HRG1,HG2 | RW12 | HN2x2 | ET/BT |
| V-9 | Ф16×43 | Ф11,5/.453″ | HRG1,HG2 | RW12 | HN2x2 | ET/BT |
| VS-8-45 | Ф16×53-45° | Ф11,5/.453″ | HRG1,HG2 | RW12 | HN2x2 | ET/BT |
| VS-8-90 | Ф16×63-90° | Ф11,5/.453″ | HRG1,HG2 | RW12 | HN2x2 | ET/BT |
| TR6008C | Ф17,5×34 | Ф16/.625″ | RG39 | RW8 | HN4x2 | DT |
| PVR152 | Ф17×70-90° | Ф11,5/.453″ | RG54 | RW8 | HN4 | ET/BT |
| PVR153 | Ф16×65-90° | Ф11,5/.453″ | RG54 | RW8 | HN4 | ET/BT |
| VS-6 | Ф11×40 | Ф6/.236″ | RG54 | RW8 | HN4 | ET/BT |
| TR435 | Ф19×34 | Ф11,5/.453″ | RG54 | RW8 | HN4 | ET/BT |
Zastanawiamy się, co myślą klienci, pilnie dążymy do działania w interesie klienta, co stanowi podstawową zasadę, umożliwiając znacznie lepszą jakość, obniżenie kosztów przetwarzania, bardziej rozsądne ceny, zyskaliśmy poparcie i potwierdzenie ze strony nowych i stałych klientów dla Ordinary Discount China European Style O-Ring Seal Clamp in Brass Tire Valve. Dziękujemy za poświęcenie cennego czasu na odwiedzenie naszej strony i mamy nadzieję na miłą współpracę.
Zwykła zniżkaZawór do samochodu osobowego w Chinach, Zawory do opon bezdętkowych Snap-in, Cieszymy się dobrą reputacją dzięki stabilnej jakości towarów, dobrze odbieranych przez klientów w kraju i za granicą. Nasza firma kieruje się ideą „Obecność na rynkach krajowych, wkraczanie na rynki międzynarodowe”. Mamy szczerą nadzieję, że uda nam się nawiązać współpracę z producentami samochodów, nabywcami części samochodowych i większością naszych współpracowników zarówno w kraju, jak i za granicą. Oczekujemy szczerej współpracy i wspólnego rozwoju!













