Ciężarki do kół z klipsem typu T
Wideo
Szczegóły produktu
Stosowanie:wyważenie koła i opony
Tworzywo:Ołów (Pb)
Styl: T
Obróbka powierzchni:Plastik malowany proszkowo lub bez powłoki
Rozmiary wagowe:0,25 uncji do 3 uncji
Zastosowanie w większości lekkich ciężarówek w Ameryce Północnej wyposażonych w ozdobne i grubsze stalowe felgi oraz w większości lekkich ciężarówek wyposażonych w felgi aluminiowe.
Felgi stalowe z grubszym niż standardowy kołnierzem oraz lekkie samochody ciężarowe z felgami aluminiowymi do zastosowań niekomercyjnych.
Rozmiary | Ilość/pudełko | Ilość/opakowanie |
0,25 uncji-1,0 uncji | 25 SZTUK | 20 PUDEŁEK |
1,25 uncji-2 uncje | 25 SZTUK | 10 PUDEŁEK |
2,25 uncji-3 uncje | 25 SZTUK | 5 PUDEŁEK |
Dlaczego kierownica nadal się trzęsie po wyważeniu dynamicznym?
Drgania podczas jazdy po drodze: Problemy z zawieszeniem, odkształcenie podwozia i przemieszczenie to ważne powody drgań kierownicy. Gdy kierownica jest poważnie drgająca, technicy konserwacyjni zazwyczaj sprawdzają, czy podwozie pojazdu ma widoczne odkształcenie, a następnie sprawdzają ustawienie czterech kół. W razie potrzeby podwozie jest regulowane pod kątem zbieżności i kątem pochylenia tyłu. Drgania podczas pokonywania dziur w drogach: Problemy z połączeniem zawieszenia, jeśli samochód nie jest widoczny podczas jazdy po płaskiej drodze, ale będzie mocno drgał podczas przejeżdżania przez dziury, jest to spowodowane głównie luźnymi drążkami kierowniczymi i sworzniami kulowymi. Problemy takie jak nieprawidłowe połączenie tulei odpadających.