Obciążniki ołowiane typu T na kołach
Wideo
Szczegóły Produktu
Stosowanie:wyważyć zespół koła i opony
Materiał:Ołów (Pb)
Styl: T
Obróbka powierzchniowa:Plastik malowany proszkowo lub bez powłoki
Rozmiary wagowe:0,25 uncji do 3 uncji
Zastosowanie do większości lekkich ciężarówek w Ameryce Północnej wyposażonych w ozdobne koła stalowe o większej grubości oraz większości lekkich ciężarówek wyposażonych w felgi aluminiowe.
Felgi stalowe z grubszym niż standardowe kołnierzem felgi i do lekkich samochodów ciężarowych z niekomercyjnymi felgami aluminiowymi.
| Rozmiary | Ilość/opakowanie | Ilość/opakowanie |
| 0,25 uncji - 1,0 uncji | 25szt | 20 PUDEŁEK |
| 1,25 uncji-2,0 uncji | 25szt | 10 PUDEŁEK |
| 2,25 uncji – 3,0 uncji | 25szt | 5 PUDEŁEK |
Dlaczego kierownica nadal drży po wyważeniu dynamicznym?
Drgania podczas jazdy po drogach: Problemy z zawieszeniem, deformacje podwozia i przemieszczenia to ważne przyczyny drgań kierownicy.Gdy kierownica zacznie drgać, technicy zazwyczaj sprawdzają, czy podwozie pojazdu nie wykazuje wyraźnych deformacji, a następnie sprawdzają ustawienie czterech kół.W razie potrzeby podwozie jest dostosowywane do kąta zbieżności i kąta nachylenia do tyłu.Drgania podczas pokonywania dziur: Problemy z połączeniem zawieszenia. Jeśli Twój samochód nie jest widoczny podczas jazdy po płaskiej drodze, ale mocno drga podczas przejeżdżania przez dziury, jest to głównie spowodowane luźnymi drążkami kierowniczymi i przegubami kulowymi.Problemy takie jak nieprawidłowe połączenie odpadających rękawów.
