Po zamocowaniu opony na obręczy, obręcz tworzy uszczelnienie między oponą a felgą, zatrzymując w ten sposób powietrze. Jeśli z jakiegokolwiek powodu opona przecieka, należy ją zdemontować w celu naprawy, ale oderwanie felgi od metalowej obręczy może być nadal trudne. Dlatego do ściskania opony używa się kruszarki stopki, wsuwając dźwignię między stopkę a felgę i podnosząc stopkę z felgi bez uszkadzania żadnej jej części.