• bk4
  • bk5
  • bk2
  • bk3

Gumowe zatrzaskowe trzpienie zaworów czujnika ciśnienia w oponach TPMS-2

Krótki opis:

Zawór opony jest elementem o krytycznym znaczeniu dla bezpieczeństwa i dlatego zaleca się stosowanie wyłącznie zaworów pochodzących ze znanych źródeł wysokiej jakości.

Zawory niskiej jakości mogą powodować szybkie obniżenie ciśnienia w oponach, co może skutkować utratą kontroli nad pojazdami i potencjalnie doprowadzić do awarii.Z tego powodu Fortune sprzedaje wyłącznie zawory jakości OE posiadające akredytację ISO/TS16949.


Szczegóły Produktu

Tagi produktów

Cechy

-Prosta aplikacja do przeciągania

-Odporny na korozję

-Kwalifikowany materiał gumowy EPDM gwarantuje dobrą siłę uciągu

-100% testowane przed wysyłką, aby zapewnić bezpieczeństwo, stabilność i trwałość produktu;

Numer referencyjny części

zestaw Schradera:20635

zestaw koperkowy: VS-65

dane aplikacji

Moment dokręcania śruby T-10: 12,5 cala lbs.(1,4 Nm) Dla czujnika TRW wersja 4

Co to jest TPMS?

W procesie jazdy samochodem z dużą prędkością awaria opon jest najbardziej niepokojąca i trudna do uniknięcia dla wszystkich kierowców, a także jest ważną przyczyną nagłych wypadków drogowych.Według statystyk od 70% do 80% wypadków drogowych na drogach ekspresowych jest spowodowanych przebiciem opony.Zapobieganie przebiciom stało się ważną kwestią dla bezpiecznej jazdy.Pojawienie się systemu TPMS jest jednym z najbardziej idealnych rozwiązań.

TPMS to skrót od „Tire Pressure Monitoring System” oznaczający system monitorowania ciśnienia w oponach samochodowych w czasie rzeczywistym.Służy głównie do automatycznego monitorowania ciśnienia w oponach w czasie rzeczywistym podczas jazdy samochodem oraz do alarmowania o wyciekach opon i niskim ciśnieniu powietrza w celu zapewnienia bezpieczeństwa jazdy.System wczesnego ostrzegania zapewniający bezpieczeństwo kierowców i pasażerów.

Co to jest zawór TPMS?

Trzpień zaworu ostatecznie łączy czujnik z felgą.Zawory mogą być wykonane z gumy zatrzaskowej lub aluminium z zaciskiem.W każdym razie wszystkie służą temu samemu celowi – utrzymaniu stabilnego ciśnienia powietrza w oponie.Wewnątrz trzpienia zostanie zainstalowany mosiężny lub aluminiowy trzpień w celu kontrolowania przepływu powietrza.Na trzpieniu zaworu zaciskowego znajdują się również gumowe podkładki, aluminiowe nakrętki i gniazda, które zapewniają prawidłowe uszczelnienie czujnika na feldze.

Dlaczego trzeba zmienić zawór gumowy TPMS?

Zawory gumowe są narażone na działanie różnych warunków atmosferycznych przez cały rok, co z biegiem czasu może prowadzić do starzenia się.Aby zapewnić bezpieczeństwo jazdy, należy zwrócić uwagę na starzenie się dyszy zaworu.Zalecamy wymianę zaworu przy każdej wymianie opony.


  • Poprzedni:
  • Następny:

  • Napisz tutaj swoją wiadomość i wyślij ją do nas

    Produkty powiązane

    • FTT18 NARZĘDZIA DO TRZEBÓW ZAWORÓW PRZENOŚNE NARZĘDZIE DO NAPRAWY RDZENIA ZAWORU
    • Czytnik ciśnienia w oponach FTTG22 Dokładny mechaniczny wskaźnik powietrza, chromowany
    • Zawory do opon bezdętkowych serii TR413 Zawory zatrzaskowe do opon i zawory do opon z chromowaną tuleją
    • Zestaw do naprawy opon z obudową formy
    • Stojaki na rolkowe ciężarki do kół samoprzylepnych
    • FS002 Nakrętki zabezpieczające koła typu Bulge Acorn (sześciokątne 3/4″)