Dobrze zaprojektowany bezdętkowy zacisk metalowy do wentyli opon do ciężarówek i autobusów
przestrzegaj umowy”, jest zgodny z wymaganiami rynku, dołącza do konkurencji rynkowej poprzez swoją wyższą jakość, a także zapewnia dodatkową kompleksową i wyjątkową obsługę dla konsumentów, aby mogli stać się znaczącymi zwycięzcami. Dążenie do biznesu jest zdecydowanie satysfakcją klientów dla Dobrze zaprojektowanego Metalowego Zacisku Bezdętkowego w Zaworach Opon do Ciężarówek i Autobusów, Klienci na początek! Czegokolwiek potrzebujesz, powinniśmy zrobić wszystko, co w naszej mocy, aby Ci pomóc. Serdecznie witamy potencjalnych klientów z całego świata, aby współpracować z nami w celu wzajemnego doskonalenia.
przestrzegaj umowy”, jest zgodny z wymaganiami rynku, uczestniczy w konkurencji rynkowej poprzez swoją wyższą jakość, a także zapewnia dodatkową kompleksową i wyjątkową obsługę dla konsumentów, aby mogli stać się znaczącymi zwycięzcami. Dążenie do biznesu jest zdecydowanie satysfakcją klientów dlaZawory do samochodów osobowych i zawory do opon bezdętkowych typu Snap-in w ChinachŁączymy projektowanie, produkcję i eksport z ponad 100 wykwalifikowanymi pracownikami, rygorystycznym systemem kontroli jakości i doświadczoną technologią. Utrzymujemy długoterminowe relacje biznesowe z hurtownikami i dystrybutorami z ponad 50 krajów, takich jak USA, Wielka Brytania, Kanada, Europa i Afryka.
Szczegóły produktu
Seria TR570 prostych lub wygiętych zaworów zaciskowych to metalowe zawory pasujące zarówno do felg demontowalnych, jak i niedemontowalnych. Trzonki zaworów serii TR570 są jednymi z najpopularniejszych trzpieni zaworów stosowanych w ciężarówkach i autobusach. Na życzenie dostępne są zarówno mosiężne, jak i aluminiowe trzpienie zaworów.
Do otworów w felgach Ф16/.625″ | |||||||
TRNO. | ETRTO NR. | Długość efektu | Strony | ||||
Rdzeń | Przelotka | Pralka | Nakrętka | Czapka | |||
TR500 | Wersja 3.21.3 | Ф19×55 | 9002# | RG15 | RW8 | HN13 | VC2/VC3 |
TR501 | Wersja 3.21.2 | Ф19×42 | 9002# | RG15 | RW8 | HN13 | VC2/VC3 |
TR502 | 64MS15.7 | Ф19×64 | 9002# | RG15 | RW8 | HN13 | VC2/VC3 |
TR570 | Wersja 3.21.4 | Ф19×84 | 9002# | RG15 | RW8 | HN13 | VC2/VC3 |
TR571 | Wersja 3.21.5 | Ф19×90 | 9002# | RG15 | RW8 | HN13 | VC2/VC3 |
TR572 | Wersja 3.21.6 | Ф19×100 | 9002# | RG15 | RW8 | HN13 | VC2/VC3 |
TR573 | Wersja 3.21.7 | Ф19×115 | 9002# | RG15 | RW8 | HN13 | VC2/VC3 |
TR574 | Wersja 3.21.8 | Ф19×131 | 9002# | RG15 | RW8 | HN13 | VC2/VC3 |
TR575 | Wersja 3.21.1 | Ф19×33 | 9002# | RG15 | RW8 | HN13 | VC2/VC3 |
TR570C | Wersja 3.21.9 | Ф19×84/90° lub 27° | 9002# | RG15 | RW8 | HN13 | VC2/VC3 |
TR571C | Wersja 3.21.10 | Ф19×90/90°lub 27° | 9002# | RG15 | RW8 | HN13 | VC2/VC3 |
TR572C | Wersja 3.21.11 | Ф19×100/90% lub 27° | 9002# | RG15 | RW8 | HN13 | VC2/VC3 |
TR573C | Wersja 3.21.12 | Ф19×115/90% lub 27° | 9002# | RG15 | RW8 | HN13 | VC2/VC3 |
TR574C |
| Ф19×131/90° lub 27° | 9002# | RG15 | RW8 | HN13 | VC2/VC3 |
TR500-23 | VS-1223R | Ф19×55/23° | 9002# | RG15 | RW8 | HN13 | VC2/VC3 |
TR570P |
| Ф22×18 | 9002# | RG7 | RW11 | HN11 | VC2/VC3 |
przestrzegaj umowy”, jest zgodny z wymaganiami rynku, dołącza do konkurencji rynkowej poprzez swoją wyższą jakość, a także zapewnia dodatkową kompleksową i wyjątkową obsługę dla konsumentów, aby mogli stać się znaczącymi zwycięzcami. Dążenie do biznesu jest zdecydowanie satysfakcją klientów dla Dobrze zaprojektowanego Metalowego Zacisku Bezdętkowego w Zaworach Opon do Ciężarówek i Autobusów, Klienci na początek! Czegokolwiek potrzebujesz, powinniśmy zrobić wszystko, co w naszej mocy, aby Ci pomóc. Serdecznie witamy potencjalnych klientów z całego świata, aby współpracować z nami w celu wzajemnego doskonalenia.
Dobrze zaprojektowanyZawory do samochodów osobowych i zawory do opon bezdętkowych typu Snap-in w ChinachŁączymy projektowanie, produkcję i eksport z ponad 100 wykwalifikowanymi pracownikami, rygorystycznym systemem kontroli jakości i doświadczoną technologią. Utrzymujemy długoterminowe relacje biznesowe z hurtownikami i dystrybutorami z ponad 50 krajów, takich jak USA, Wielka Brytania, Kanada, Europa i Afryka.