Gdy są odpowiednio dopasowane, szersze opony i szersze koła oznaczają więcej gumy na drodze, co zwiększa przyczepność. Podążając za tą szkołą myślenia, istnieje powód, dla którego samochody na torze używają bardzo szerokich kół wyścigowych i opon, ponieważ chwytają się drogi i zaczynają się poruszać zamiast obracać. Szersze opony wypadły lepiej w teście slip-pad, wytwarzając większą grawitację skrętu niż cieńsze opony. Jeśli chodzi o drogę hamowania, szersze opony zwykle zawsze szybciej zmniejszają prędkość bez dramatycznego efektu.
Szersze koła prawdopodobnie będą cięższe. Szersze opony zamontowane na takich kołach ułatwiają również podążanie za koleinami na drodze - ciągnąc Cię z boku na bok, jeśli nie zwracasz uwagi. Szersze opony nie przecinają ścieżek w mokrych lub zaśnieżonych warunkach tak bardzo, jak węższe, i są bardziej narażone na obracanie się i utratę przyczepności w warunkach ulewnego deszczu. Ponieważ szersza opona ma większą powierzchnię styku z podłożem, ma zatem większy opór toczenia, co również powoduje wzrost zużycia paliwa.