Łatki do naprawy opon radialnych do opon bezdętkowych
Szczegóły produktu
| JEDNOSTKI PRODUKCYJNE | OPIS | ROZMIAR (mm) | SZT./OPAKOWANIE |
| Łatki radialne w stylu amerykańskim | CT-10,1-WARSTWOWY | 45X75 | 20 |
| CT-12,1-WARSTWOWY | 60X110 | 10 | |
| CT-20,2-WARSTWOWY | 75X125 | 10 | |
| CT-14,2-WARSTWOWY | 75X145 | 10 | |
| CT-22,2-WARSTWOWY | 75X165 | 10 | |
| CT-24,3-WARSTWOWA | 75X215 | 10 | |
| CT-26,3-WARSTWOWY | 75X250 | 10 | |
| CT-33,3-WARSTWOWY | 100x125 | 10 | |
| CT-40, 3-WARSTWOWY | 100X200 | 10 | |
| CT-37,3-WARSTWOWY | 125X170 | 10 | |
| CT-42,4-WARSTWOWY | 125X250 | 10 | |
| CT-44,4-warstwowy | 125X325 | 10 |
Wprowadzenie do produktu
Łatki naprawcze Fortune Radial Repair wykonane są ze specjalnej mieszanki gumowej i poliestrowej tkaniny. Umożliwiają one trwałą naprawę uszkodzeń. Klejone łatki naprawcze Radial Repair można stosować do naprawy wszelkich przecięć i uszkodzeń ścian bocznych opon ciężarówek, samochodów osobowych oraz maszyn rolniczych.
Różnica między oponą diagonalną a radialną
Różnica w konstrukcji opony znacząco różni opony diagonalne od radialnych. Cechą charakterystyczną opon diagonalnych jest to, że mogą one poprawić ogólną nośność i zapewnić odporność na pęknięcia. Nawet przy niewystarczającym ciśnieniu w oponach, opony diagonalne nie będą miały zbyt dużych wybrzuszeń na ścianach bocznych. Ponieważ są wykonane z naprzemiennych, diagonalnych warstw gumowanego nylonu lub poliestru, taśmy z włókna szklanego wzmacniają bieżnik i ściany boczne. Opony radialne są wykonane z zachodzących na siebie warstw poliestru, a następnie wzmocnione stalowymi pasami siatkowymi, które wzmacniają, stabilizują i usztywniają bieżnik.
Łatki naprawcze Fortune Radial Repair są dostępne w różnych rozmiarach i mają elastyczną strukturę. Poniżej formularz do wyboru.
